65'er Mustang Coupe V8 Supercharged

[Mustang65]

Nieuw forum nieuw topic dan maar ;) een samenvatting en weer hoe het verder gaat.

Ik ben in het bezit van een 65'er mustang coupe. Destijds gekocht toen ik 17 was als lichte opknapper !

http://img.photobucket.com/albums/v490/Kadett91/Mustang10006.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v490/Kadett91/FordMustang0011.jpg

Was toen 17, maar al zolang ik weet heb ik een voorliefde voor amerikanen gehad, o.a doordat mijn neef destijds een opgehoogde blazer reed en daarnaast tal van amerikanen heeft gehad. Daarnaast heeft mijn vader ook al heel wat jaren diverse amerikanen gehad en rijdt op dit moment in een explorer.

Dus is er wel met de paplepel ingegoten ;).

Hier in ieder geval een samenvatting wat ik de afgelopen 8 jaar aan de auto heb gedaan, elk jaar heb ik een deel aangepakt zodat ik er toch mee kon blijven rijden, en hem meer dan een jaar geleden uitelkaar gehaald.

http://img.photobucket.com/albums/v490/Kadett91/FordMustang0010.jpg

Heb er een hoop aangedaan in die tijd, o.a een nieuwe motor (331 stroker) met ford motorsport nokkenas en edelbrock spruitstuk en carburateur, hedman headers, RVS uitlaat systeem van EPS enz. Daarachter hangt dan weer een C4 automaat met shiftkit.

Uit eindelijk was hij zo geworden:

http://img.photobucket.com/albums/v490/Kadett91/zoetermeer20055.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/MustangRacing0012Medium.jpg

Ook met het onderstel diverse dingen veranderd, ombouw naar schijfremmen, powerbooster, en de bedoeling is om later nog wat onderdelen van Total control temonteren zoals draagarmen en coilovers.

Interieur is compleet nieuw met pony interieur, rallypac, centre consule, houten GT stuur.

Maar de buitenkant zag er op fotos beter uit dan in het echt dus toen begon de grote verbouwing, carroserie was gelukkig roest en schade vrij dus dat was een gelukkige meevaller (zelfs de cowlvents waren nog als nieuw).

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/DSC02622Medium.jpg

Met hulp van m'n pa de auto demonteren.

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/DSC02624Medium.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/DSC02630Medium.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/DSC02631Medium.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/DSC02634Medium.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/DSC02654Medium.jpg

Hoop vuil van de afgelopen 40+ jaar maar gelukkig geen roest en andere ellende !

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/DSC02673Medium.jpg

Motorruimte had ook betere tijden gekend :lol:

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/imagetrwet.jpg

Auto daarna tot het kale metaal geschuurd

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/imagerew.jpg

Accubak is wel vervangen, was aangetast maar nog niet helemaal door, maar nu het toch kaal was...

Auto is geheel in de primer en epoxy gegaan en toen naar de huidige spuiter om een kleur temaken.
We wilden de auto geel met grijze strepen maken (door de Boyd mustang). Maar wilden een kleur die op het
eerste gezicht een uni kleur was maar met de zon erop zijn effect gaf.

Dus een menging gemaakt van lupo geel, wit, en een honda geel parelmoer lak :lol:

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/DSC03176Medium.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/DSC03177Medium.jpg

Effect is op fotos moeilijk vast teleggen !

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/04102008132Medium.jpg

Daarna is de auto weer geschuurd en klaar maken voor de strepen

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/DSC03186Medium.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_2690Medium.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_2684Medium.jpg

Auto heeft is daarna weer geschuurd en heeft +- 6 lagen blanke lak in totaal gekregen. De overgangen van strepen naar geel
zijn niet tevoelen meer :thumbsup: .

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/DSC03262Medium.jpg

Daarna terug naar huis !

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/DSC03235Medium.jpg

En de hond zag dat het goed was :lol:

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/DSC03220Medium.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/DSC03230Medium.jpg

Leuk duo, ford voor een ford

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/DSC03253Medium.jpg

Inmiddels de motor ook weer gemonteerd

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/DSC03248Medium.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/DSC03295Medium.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/DSC03275Medium.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/DSC03273Medium.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/DSC03326Medium.jpg

Nieuwe schanieren voor de motorruimte, van ringbrothers ! Stukken makkelijker met afstellen dan de originele.

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/DSC03331Medium.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/DSC03332Medium.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_3706.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_3702.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_3686.jpg

Inmiddels ook de wielen gemonteerd, auto moet nog verlaagd worden ! Op deze fotos is het net een bigfoot (zitten nog blokken tussen de vering om hem hoog tehouden wat makkelijker is om de auto te verrijden (duwen ;) ).

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_3714.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_3711.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_3710.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_3708.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_3709.jpg

[Mustang65]

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4210.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4212.jpg

Moet nog stoffen van binnen :lol:

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4215.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4184.jpg

http://img297.imageshack.us/img297/3638/img4205.jpg

http://img297.imageshack.us/img297/5977/img4179.jpg

Sierlijsten moeten er nog op enz..

Hopen binnen enkele weken de gepolijste paxton supercharger, en de door quik fuel verbouwde holley carburateur met een custom carb hat tekunnen gaan monteren.
De Demon carburateurs zijn van dusdanige slechte kwaliteit dat we maar een custom build carburateur hebben genomen.

http://i5.ebayimg.com/08/i/001/3b/2a/efb4_1.JPG

hoop de auto rond eind april klaar tehebben voor dit seizoen :)

[Mustang65]

Vandaag een hoop gedaan, voornamelijk de details afwerken en interieur afmaken, binnenspiegel monteren, sierlijstjes enz.. enz..

Ook onder de motorruimte bezig geweest, voornamelijk versteviging van de motorruimte ivm het toenemende vermogen met de supercharger.

De originele blikken "veerpoot" brug vervangen voor een RVS exemplaar. Een kennis van ons heeft een bedrijf in RVS las en draaiwerk en mijn vader is erg handig ermee en heeft de originele nagemaakt in rvs (zijn geen rechte stangen zat best een hoop werk in maar het is super geworden).

Als de supercharger gemonteerd is gaan we ook zoiets naar de voorkant boven de radiateur laten lopen.

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/09042009239Medium.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/09042009240Medium.jpg

Zijn dus de gepolijste stangen met de ronde gaten.

[Kenji]

VET!!!!!!!!

Ik heb er geen ander woord voor.

RESPECT!!!!

[Cshonda]

Ik buig mij hoofd nederig
wat donders mooi gedaan

[Henry]

Hey kerel !!

Welko terug he :)

Ik hoef je eigelijk niet meer te vertellen wat ik van je project vind toch....

Heel veel respect voor al het werk wat je erin stopt.

Super wagen !!



Succes.

[Dr Doggystyle]

zo das echt
SUPER VET!!!!!!
ook veel mooier zo in het geel.

echt respect voor je bak

[Ronnie Sterile]

Hij is echt gruwelijk vet geworden zeg! De verlaging doet 'm ook erg goed. En dik respect voor alle details en afwerking...;)

[bergsma tuning]

egt super mustang man zijn mijn favorite auto's vooral van dat model en als ik dan zie wat jij er mee doet get super!!!!!!!!!!!!!!

thank voor het in takt houden van deze hele gave auto's
ga zo door

[Mustang65]

Hij is echt gruwelijk vet geworden zeg! De verlaging doet 'm ook erg goed. En dik respect voor alle details en afwerking...;)

Dat is even tedanken aan een forum member ;).

Momenteel bezig die stance tebereiken !

@Allemaal: thnx voor die lovende kritieken, erg blij dat t'ie in de smaak valt :)

[White Noise]

Dikke wagen dit!!! Ik hou er wel van American Muscle, helaas zie je ze te weinig!!! Leuk stukje ook in de Automaxx!! Ik ga je project zeker in de gaten houden!!

[Mustang65]

De laatste spulletjes liggen nu bij de douane volgens de track and trace.

A.s weekend een gierende mustang dus :D

[Tijsto]

dat gaat je denk ik een aantal lietertjes kosten:p

en zal ook op dit nieuwe forum maar zeggen dat die super gaaf is!!\


greetz

[Mustang65]

met de oude setup liep hij in de stad ongeveer 1:5/1:4 denk dat we nu de 1:2 wel moeten kunnen halen :D

Weg met de groene leugen, zuipen moet het kreng zal ze leren die boomknuffelaars :D

[honda gek]

echt een zeer gaaf project ziet er erg mooi uit

[Clean3]

:confused:zeker wat gemist:confused:

Heb op het vorige forum helemaal niets over een supercharger gelezen:confused:

Coole plannen met de mustang.
Ben je er ook bij op speed 2009?
Kunnen we hem daar even goed bekijken.

Gr steve

[Mustang65]

:confused:zeker wat gemist:confused:

Heb op het vorige forum helemaal niets over een supercharger gelezen:confused:

Coole plannen met de mustang.
Ben je er ook bij op speed 2009?
Kunnen we hem daar even goed bekijken.

Gr steve

Wel vermeld, maar misschien in de reacties overheen gelezen ?

Maar komt een Paxton supercharger in met een upgraded impeller en een verbouwde holley dubbelpomper carburateur en carb hat op ! Hoop dat ik dat dit weekend allemaal kan monteren.

Bedoeling is wel dat hij speed 2009 erbij is op het amerikanen gedeelte ! Wordt zijn "premiere" zijn eerste meet dus.

[TimmiX]

Heel erg dik Henri, wat een fantastisch resultaat tot nu toe al!!
Kleur komt echt veel beter uit dan ik eerst had verwacht, en ook de velgen staan mega! :D

Ga zo door! :D

Gr Tim

[Clean3]

Mooi hoor :D.
Toch leuk zo'n mustang in de scene:D.
Succes met de opbouw.

Gr steve

[v6cruizer]

Hele dikke wagen dit, die wil ik zeker nog eens in het echt bewonderen;)

[RUBBERBURNER]

En ik maar denken dat ie al klaar was ;)

http://i79.photobucket.com/albums/j148/KenjiSil80/Shows/BSCA%20Mechelen%202009/BSCA13.jpg

Gaat 't dit jaar lukken om 'm compleet klaar te maken ?

[Mustang65]

ik zal het nog sterker vertellen, in amerika heeft iemand op het amerikaanse mustang forum de meine ook gezien en bijna een exacte kopie gemaakt :D

Alleen maar eer van je werk :).

Wel een net exemplaar trouwens ! Erg mooie mustang.

De bedoeling is om hem binnen nu en 3 weken klaar tehebben !

[Mustang65]

Afgelopen tijd druk bezig geweest aan de mustang, buitenkant is nu wel zo goed als klaar. Alle sierlijsten e.d zijn gemonteerd op 2 na.

Verder nog wat detail werk en de supercharger monteren, planning was dit weekend maar zal aankomend weekend zijn. Is nog flink aanpoten maar wil hem supercharged op full speed hebben staan, desnoods als trailer bitch als ik hem niet op tijd voor de APK klaar heb :D

[Brooklyn]

Miste hem wel afgelopen zondag op American Sunday. Zal hem binnenkort wel op een andere meet zien, ben benieuwd!

Groetjes Rick

[Mustang65]

Hellaas die meet niet gered, had nog niet alle onderdelen binnen :( heb voor full speed nog enkele vrije dagen opgenomen en hoop het daarvoor wel teredden.

Al ga ik me niet haasten in de zin van afraffelen ! Dan liever een meet later.

[Ronnie Sterile]

Jammer zeg. Ik hoop dat het je het red voor speed ben wel erg benieuwd naar je mustang irl.

[Grunt]

ik heb toch echt even een bakje nodig...
jezus wat een geweldige auto...
echt een auto om te kwijlen... :O

[Mustang65]

Lag vanmiddag een lang verwacht pakketje op me tewachten ;)

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4352.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4354.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4355.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4356.jpg

Aankomend weekend weer genoeg tedoen dus ! :D

[Jo-XL]

Ziet er goed uit!

Volgens mij hebben jou pakketje en mijne op dezelfde pallet gelegen :D

[Ronnie Sterile]

Dat ziet er lekker uit! Succes met inbouwen.

[Mustang65]

Thnx ! alleen afstellen zal leuk worden ;) zitten alleen al 8 sproeiers bovenop... :eek:

Ben erg benieuwd hoeveel het verbruik nu zal zijn... is een dubbelpomper dus denk dat we nu echt van pomp naar pomp rijden ;)

[Kenji]

Aanhangertje met 300 litertank een idee? ;)

Ziet er goed uit Henry, gaat helemaal goedkomen met die gasguzzler!

[De Kameleon]

dat ziet er deftig uit ben benieuwd als het erop zit

[AVMJ]

Looks neat :D

[Mustang65]

Thnx ! nu hopen dat het afstellen een beetje gaat lukken.

Alleen hopelijk komen alle spullen op tijd binnen... vandaag brief gehad van de TNT ivm een zending die bij de doane ligt... Papier werk vanmiddag weer op de post gedaan.

[Stevez26]

Oh man ik had de ride nog niet laag gezien:eek::eek::eek::eek:

Shit! echt een van de mooiste Stangs in NL!!!

Als de mijne klaar is gaan we echt een duoshoot doen wat mij betreft:D

[Huib_Focus]

Die voorspoiler maakt helemaal bruut.

Kom je weleens op de Saturdaynight Cruise in Den Haag?

[Mustang65]

Ik heb geen voorspoiler hoor ;).

Maar nog nooit op een snc geweest, wil het wel doen !

[Crazydriver]

ey ey,

leuk pakketje heb je binnen gekregen.
ben benieuwd hoe het allemaal eruit gaat zien hoor.
grtzz.

[Mustang65]

Zo vanochtend de carburateur en carbhat gemonteerd ! Tevens langs biesheuvel autosport geweest (zit hier om de hoek bijna) en D6 brandstof nippels en leidingen besteld ! Alles komt zometeen met gevlochten brandstof slang en allu nippels tezitten :) 9mm leiding dikte.

Maandag supercharger monteren en de piping aanleggen (10 centimeter diameter :eek:)

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/23042009257.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/23042009258.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/24042009260.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/24042009261.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/24042009262.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/24042009263.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/24042009264.jpg

Nu nog een MSD ontsteking bestellen en dan zijn we een heel eind ! Moeten zodra de supercharger er zit nog de RVS tankjes monteren en de verstevingingen van de motorruimte.

[Devil-GTi]

gaaf project hoor, alleen jammer dat het geen twin turbo wordt met een EFI systeem wordt, dat had ik liever gezien mjah smaak verschilt:p

ga vooral zo door :D

[Mustang65]

Naah oldschool all the way ;)

[Dr Doggystyle]

ziet er cool uit zo onder de motorkap.

[De Kameleon]

ziet er wel dik uit

kan je motorkap straks nog wel dicht met al dat spul eronder

[Mustang65]

Ja als het goed is moet het allemaal net passen !

[De Kameleon]

is jou auto zondag soms ook op speed te vinden want dan kom ik effe bij jou auto kijken

[Mustang65]

@De Kameleon: Het is wel de bedoeling, heb vanaf nu een paar dagen vrij genomen om alles nog tedoen ! Lukt het dan staat de mustang zeker binnen ;).

Zowiezo op de oprijwagen want wil er nog niet mee op de openbare weg rijden voor de carburateur goed is afgesteld ivm de supercharger.

[Mustang65]

Vanavond druk bezig geweest, supercharger zit erop :D nog niet helemaal klaar moeten nog dingen aangesloten worden zoals de brandstof rail en de aansluiting naar de carburateur. Willen daar een rvs pijp voor maken en lassen + polijsten... Druk ;)

Hier wat fotos.

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4360.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4363.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4365.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4366.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4368.jpg

[3active]

Damn!!
deze auto kom ik van het weekend eens goed bekijken.
denk dat je hem wel op tijd af krijgt?

[Dutch Dimension]

Ziet er goed uit hoor

Kijk er naar uit hem komend weekend te bekijken:D:cool:

[AVMJ]

ik zal me van het weekend door de kudde fans proberen heen te slaan om deze bolide te mogen aanschouwen :eek:

[nakeddotz]

Ik heb voor deze stang maar een woord

RESPECT.

greetzzz iv

[Mustang65]

Thnx allemaal :D echt super om tehoren dat zo'n oudere wagen toch goed in de smaak valt :)

[Ronnie Sterile]

Heerlijk gezicht die nieuwe mods onder de kap en kom ook zeker ff je mustang bewonderen dit weekend...;)

[dr jones]

1 woort WAUW

echt mooi gedaan heel vet die supercharcher ben wel heel benieuwt hoeveel pk die nu heeft ben zoiezo een grote fan van amerikan muscle cars

ikga hem even heel goed bekijken van het weekent

groetjes dr jones

[Holblood]

erg netjes zo kerel :D

als ik het verschil zie van toen die bij HB stond en nu.. echt klasse ;)

[LucazzMidlands]

ik ga jou zeker even spreken van het weekend!

[Mustang65]

ik ga jou zeker even spreken van het weekend!

Hoezo zijn toch geen problemen verder ? Tijd geleden in ieder geval, moeten zeker even bijpraten (druk druk). Spreek je lucas :)

[Tijsto]

:eek: zoo mooi
ziet er zeer strak uit ben wel benieuwd naar het geluid en hoe die zal oprtekken ;)

greetz

[Mustang65]

Ga zo de fotos uploaden, eerst even 2 filmpjes voor jullie ;)

Zo klinkt een V8 met open headers en een supercharger :D

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/th_29042009021.jpg (http://s27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/?action=view&current=29042009021.flv)

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/th_29042009022.jpg (http://s27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/?action=view&current=29042009022.flv)

[Holblood]

nice! :D

ben benieuwd hoe het klinkt als je hem open trekt :D

[Mustang65]

Eerst alles nog inrijden ;) duurt nog wel ff dus !

[Björn]

very very nice je hebt geen radio meer nodig

[Mustang65]

V8 FM is alles wat je nodig hebt ;)

Hier nog wat fotos van vandaag

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4390.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4389.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4387.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4384.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4379.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4376.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4375.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4374.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4371.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4370.jpg

[scoop]

WOW kerel echt heel mooi blijft een pareltje om naar te kijken.
moeten keer shoot doen met me pa zen auto. :) twee gele monsters
http://pic50.picturetrail.com/VOL402/7448238/19289080/356385389.jpg

[auto emocion]

Holy sheeet wat vet !!!

Klinkt nu al geweldig maar ik wil m horen janken van plezier !!!!
Goed bezig, en het eind is in zicht....toch:p

[Crazydriver]

damn wat ziet dat er f*cking strak uit onder die motorkap zeg.
wat moet er trouwens allemaal nog aan gebeuren want heb het idee dat hij al klaar is!

[Mustang65]

Moet nog best een hoop gebeuren eigenlijk:

De chromen sierstripen langs de ruiten
RVS pijp maken tussen supercharger en carb
Koelvloeistof tankje monteren (steuntjes lassen) + sierdop draaien
Carter ventilatie aansluiten
Ontstorings condensator monteren
Voltage regulator monteren
Uitlaten pas maken + aansluiten
Gordels monteren
Deurrubbers monteren
Verlichting voor werkend maken
Brandstof filter systeem maken en monteren
Kofferbak inbouw maken voor de audio
APk Keuringsklaar maken + afmelden
Zonnekleppen monteren + kijken waar (zitten nog geen gaten voor in de hemel)
Stoelen voor vast zetten

En nog een hoop kleine dingen, dit moet ik morgen nog voor elkaar krijgen wil ik hem klaar hebben voor full speed en dan moet er niks tegen zitten :eek:

[Mustang65]

WOW kerel echt heel mooi blijft een pareltje om naar te kijken.
moeten keer shoot doen met me pa zen auto. :) twee gele monsters
http://pic50.picturetrail.com/VOL402/7448238/19289080/356385389.jpg


Dat moeten we zeker een keer doen ! De cougar en Mustang zijn zowiezo al broers van elkaar ! En dan beide geel helemaal top :D

[Ronnie Sterile]

Klinkt al heerlijk en mooie shoot.

[Mustang65]

Ben er morgen wel, maar hellaas niet met de mustang :( was gewoon teveel werk nog voor zo'n korte tijd.

Vandaag nog bezig geweest maar zijn teveel dingen die niet klaar zijn, en die moeten gewoon goed zijn. Baal ervan maar kan de mustang nu wel afraffelen voor een show maar ik doe het liever goed dan even snel (dan erger me ik er nog jaren aan) :(

[Dutch Dimension]

Begrijpelijke keus

Je kan het idd beter op je gemak afmaken ,zodat je er ook tevreden mee bent :)

[De Kameleon]

zonde dat die niet af was had hem wel willen zien maargoed het jaar is nog niet voorbij

[nakeddotz]

niets aan te doen.next deadline Automania toch;)

greetzzz ivory

[vw roadwarrior]

Geweldig project diT!

[Mustang65]

Automania zeker ja ! Dit weekend hopen we hem toch aardig ver tekrijgen. Wil er zeker deze maand nu eens mee kunnen rijden :)

[HoelaGirl]

Hij ziet er super gaaf uit.. Hele mooi geworden.. vond die foto met de Dog erbij wel heel grappig..

[Mustang65]

Dat is Sjaak, ons frans bulldogje ;)

[Bert]

Is da hok nu nog nie klaar ;)


Vind de zilveren strepen nog steeds niets Henri, maar ik ga hem wel eens in het echie bewonderen. Kan jij eens een rondje om mijn gebakje lopen. Ondertussen ook al een boel aan gebeurd..

Greetz, Bert.

[Edwin_S]

Waarom heb je gekozen voor een paxton centrifugaal, en niet een eaton roots charger ?

[Mustang65]

Omdat ik geen (H)eaton op mijn auto wil, dingen zijn teklein en te fragiel. Daarnaast een roots compressor die op het blok moet betekent een uitstekende blower boven de motorkap. En dat is geen gezicht op dit type mustang !

@Bert: Haha, nee zou eens tijd worden he ;) maar je weet het samenwonen kost ook een hoop tijd (verbouwen e.d). Maar alles goed verder ? Tijd niet gesproken

[Mustang65]

Ook nog wat nieuwe fotos, heel de tijd bezig geweest met bochtstukken om de aansluiting naar de supercharger temaken. Zat on gemerkt nog een hoop tijd en werk in.

Hebben hem nu in de u bocht met tape geplakt en gaan hem maandag aflassen en polijsten.

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/08052009279.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/08052009280.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/08052009281.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/08052009282.jpg

[Clean3]

Ziet er netjes uit :cool:.
Mooie model mustang met een dikke motor :eek:.
Jouw jeugd droomauto is bijna af :D.

Gr steve

[Mustang65]

Zoals het er nu naar uitziet kan ik er volgend weekend mee rijden :D:D

Eindelijk, heb er echt enorm zin in om er weer eens mee te cruisen :cool:

[DrLoco]

respect voor dit beest in opbouw :D

[Cougar-driver]

Tja wat moet je hier nou nog van zeggen......

Dit is een bruut ding, RESPECT!!

[RUBBERBURNER]

Zal pittig pk's en vooral koppel geven !! Achterbandjes zullen het zwaar krijgen !!

[Ronnie Sterile]

Goed nieuws en wat zal ie lekker brullen straks! Ik heb nog een mooi cruise ritje naar drenthe over 3 weken voor je...:p

[Bert]

@Bert: Haha, nee zou eens tijd worden he ;) maar je weet het samenwonen kost ook een hoop tijd (verbouwen e.d). Maar alles goed verder ? Tijd niet gesproken

Alles goed hier, 156 ook. Staat op weitec op ze laagst en met 2 week 19 inch eronder :)

[Brooklyn]

Dat zal dan een spannende week worden voor je! Ben benieuwd, succes...

Groetjes Rick

[Stevez26]

Ik wil een poster voor boven mijn bed!

;-)

[Mustang65]

HIJ RIJDT !!! Als een oude krant dat wel :p moet de carburateur afstellen, bij kickdown klapt hij als een gatling gun en dat zonder flame kit :D

Maar uitlaat zit eronder, super service van willem (HB Design) hoeveel spuiters bieden aan kostenloos je uitlaat tewillen maken omdat het zolang duurt :eek:.

Gisteren heel de dag bezig geweest van 9 tot half 6 en er een volledig custom dubbel rvs uitlaat systeem onder gezet :cool:.

Heerlijk geluid nu ! Maandag hem APK in orde maken dan kan ik hem s'middags afmelden dan afstellen en weer eens zijn benen strekken op de weg :D

[AVMJ]

goed bericht!

Suuces met de allerlaatste loodje! Ben benieuwd naar het monster als die straks goed is afgesteld!

GL & HF!!

[Edwin_S]

Wel dapper dat je de kickdown uitprobeert zonder de carb eerst af te stellen :)

[Mustang65]

Carb was afgesteld, alleen nog niet goed genoeg ! Onderin loopt hij al goed maar moest testen of hij dan nog werkt. Maar morgen eens kijken of de kickdown nog wat bijgesteld moet worden en misschien wat kleinere sproeiers !

[Crazydriver]

gaat wel lekker zo,

hopelijk ben je snel klaar met je dikke ride.

[Ronnie Sterile]

Goeie berichten en succes met de laatste dingetjes...;)

[Mustang65]

Vandaag eens een stukje met de auto gereden, even langs m'n ouders en terug in de garage !

Alleen benzine verbruik is abnormaal nu :eek:

Probleem is dat hij de fuelbowls leeg trekt voor de pomp ze kan vullen, en ik heb al een hoge opbrengst pomp erop met vacuum regeling voor meer druk op hoge toeren... dus dat wordt even kijken.

Gaan nog wel een andere ontsteking monteren, de petronix is toch tebeperkt. Gaan voor een MSD met regelbare ecu.

In ieder geval wat fotos ;) in principe is hij nu klaar op de chrome lijst rondom de regengoten, een overstroom tankje en een veerpootbrug deurrubbers en nog wat kleine dingen.

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4532.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4537.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4543.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4544.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4546.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4547.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4549.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4551.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4554.jpg

En natuurlijk de inspiratie wijlen boyd coddington !

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4555.jpg

[Tijsto]

hij is echt mooi man!

jaja ik blijf het zeggen.. maar dat is een goed teken

[Frv8nk]

Tis echt een super mooie wagen geworden!!:D

[rich86]

echt en hele dikke mustang geworden onder de kap ziet het er ook erg interessant uit

[Mustang65]

Eindelijk weer wat vooruitgang ;) ziet er naar uit dat de auto over 2 weken echt kan rijden.

Zat nogal tegen met afstellen, probleem zat in de ontsteking schijnbaar (standaard omgebouwd naar elektronisch).

De auto gaat over 2 weken weg om afgesteld teworden, en gelijk de ontsteking ombouwen naar een elektronisch geregeld systeem met boost retard.

Kan hem zometeen helemaal instellen vanachter het stuur en dan zal hij per pound boost 1 tot 3 graden gaan vervroegen.

Er komt een billet verdeler in met een MSD 6BTM eraan gekoppeld.

http://i3.ebayimg.com/03/i/001/09/a4/ce10_1.JPG

Verder vandaag bezig geweest om een billet brandstof filter temonteren en de BOV (HKS) aan de inlaatpijp telassen.

[biggetjej61]

super man zie er goed uit en met power
echt super en mooie kleur voor zon auto

[Crazydriver]

ey dat klinkt beter hoor.
kan je lekker met het mooie weer gaan tuffen.

[Robert-CCT]

welke meet ben je met de wagen (planning)
ben benieuwd hoe ie er in het echie uit ziet

[Mustang65]

zodra hij goed rijdt de eerste de beste die ik kan vinden ;)

Als alles goed is zowiezo automania (al moet hij op de trailer ;) ).

[scoop]

oh ga jij ook na automania.... dan kom ik zeker langs. me pa volgt nu ook al automaxx forum en wil dat ik zijn auto ook voorstel bij 300+ club hahah.

kom dan wel even je bolide bekijken joh.

[Mustang65]

Thnx, wat voor auto heeft je pa dan ?

Overigens, wat heeft het 300+ forum voor voordelen ? Zelf ga ik er geen topic openen, vindt niet dat het aantal pks moet bepalen of je auto meer of minder is dan een ander, gaat meer om wat je ermee kan en of het heel blijft ;)

[scoop]

neej gaat ook nie om het meer of minder bij mij/ons maar beetje verdeling ofzo. ik ga zelf denk een topic maken van de auto van me pa.

het is een mercury cougar uit 1968 gerestaureerd door bart holland.(boskoop)
heeeeeel gaaf ding ook al zeg ik het zelf.

[Mustang65]

De gele cougar ? zoja die is echt heel gaaf ja !

[scoop]

ja gele cougar heeft hier ook wel eens foto gehad.

http://pic50.picturetrail.com/VOL402/7448238/19289080/356385389.jpg

[Mustang65]

Geselecteerd voor de finale van de dotz rider contest :D

Nu eindelijk eens echt de eerste meeting waar hij aanwezig zal zijn (heb er al teveel moeten laten schieten ivm nog niet lopend).

Al moet ik hem erheen duwen maar daar zal hij zijn :D

Nog de nodige dingen voor onder de motorkap besteld om het klaar temaken.

Was positief verbaasd dat ik erbij zat, mustang is toch niet de meest bekende in deze scene en kwa stijl toch iets heel anders, maar tof dat een 45 jarige auto toch mee kan draaien :)

[Mustang65]

Hoop eind van de week mijn MSD 6Btm ontsteking binnen tehebben samen met de zojuist bestelde pertronix verdeler (Billet Allu met rollagers enz.. :D).

http://www.sacramento-mustang.com/images/sm_billetdist.jpg

In nederland nog een 2 step controler voor de msd gevonden.

Kan nu de ontsteking vanuit de auto regelen per pound boost, kan het maximum toerental afstellen, en een soort launchcontrol per toerental instellen.

Dus rem in + volgas max toerental bv 3000 tpm (kan zelf per 100 toeren afstellen) , rem los en dan motor max toerental (6000 bv).

Ideaal voor burn outs of sprints ;)

Geen show zonder go :D

Volgend jaar kijken voor een handbak en 9 inch achteras als het een beetje mee zit. En een setje Trickflow Alu koppen...

[Decepticon]

Holy crap dude, wat een dik monster. Ben niet zo'n fan van Amerikaanse wagens, maar deze dwingt absoluut respect af. De andere 9 deelnemers krijgen een harde dobber aan je bij de Dotz riders contest!

[Mustang65]

Maandag gaat de auto naar de tuner :D is als het goed is dezelfde week klaar. Eindelijk rijden met de auto :cool:

Afgelopen zaterdag nog druk bezig geweest met custom steuntjes temaken voor het brandstof filter (RVS met zelfde design als de shockbrace). En verder nog een hoop rvs steunen en tankje ;).

Hopen alles van de week klaar tehebben en dan goed poetsen voor automania :cool:

[Mustang65]

Vandaag bezig geweest weer, dumpvalve zit erop en nog wat gepolijst onder de kap en wat kleine dingen gemonteerd en aangesloten.

Is nog niet klaar onder de kap, o.a nog de zelf gemaakte brace ertussen en de MSD met Pertronix verdeler.

Maar dat duurt geen weken meer ;)

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4570.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4567.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4565.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4562.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4561.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4560.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4558.jpg

[Tijsto]

woow dit is behoorlijk porno !!!

zeer netjes die motor ruimte

[Xenon_Civic_Coupe]

ziet er vet uit kerel!

[Bully]

diep respect!!

[Henry]

Totaalplaatje is echt geweldig geworden kerel !

En dat petje...................zet je eigen handtekening er maar op ;)

Grtz.

[DutchNeon]

Wat moet ik hier nog over zeggen..
Echt te DIK voor woorden!!:eek:

[CoupEter]

heeel erg mooi henry!!!!

[Stevez26]

Niet normaal meer deze bak!

[Mustang65]

Week later nog geen pertronix verdeler... de MSD kast is al in nederland alleen was de verdeler nog steeds niet verzonden, en opeens was het geld terug gestort :confused:

Eigenlijk een meevaller, had toen voor de pertronix gekozen ivm voordeliger dan de msd.

Had nu een meevallertje gehad dus heb gelijk de MSD verdeler maar besteld :)

Kwalitatief nog beter, en zo aan tesluiten op de MSD 6BTM.

http://www.msdpower.com/assets/buy/prodlist/8477b.jpg

[Mustang65]

En vanochtend de mustang naar de tuner gebracht :) maandag gaat t'ie eraan beginnen en als het goed is in de loop van de week klaar :cool:.

Vanmiddag nog even langs biesheuvel geweest voor wat spullen, en dan is hij klaar voor automania :)

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4578.jpg

Sjaak de franse bull wilde mee :D

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4579.jpg

Trailerbitch :cool:

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4580.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4581.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4583.jpg

Ook leuk om eens terug tekijken:

http://img.photobucket.com/albums/v490/Kadett91/Mustang10006.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4543.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v490/Kadett91/FordMustang0010.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4570.jpg

[Prowler]

Erg netjes man, reken maar dat ik met automania even met steve langskom :D

[Decepticon]

We kunnen de wagen natuurlijk ook net even 'ontvoeren' zodat hij niet op Automania staat (LOL).
Geintje! Ben benieuwd wat er nog allemaal voor nieuwigheden opkomen! Zie je daar!

[TPA]

Auto is echt super geworden:cool:

[Dr Doggystyle]

ziet er echt netjes uit
idd is ff leuk om terug te kijken

[Kenji]

Respect Henry. Veel respect!

Maar, ik weet het, ik zeur misschien, maar was het niet beter geweest de dumpvalve de andere kant op te richten? Nu blaast hij tegen het chromen gasklephuis, dat zou misschien kunnen gaan vlekken.
Maar nu ben ik wel aan het zoeken hoor :p

[Mustang65]

Erg zoeken hoor patrick :D maar dan wordt het meer poetsen :eek:.

Maar het was ook de enige plek waar we hem kwijt konden, wilden hem eigenlijk dichter bij de carbhat alleen daar komt de msd regelkast tezitten, verder naar de supercharger kan niet want er komt nog een brace overheen telopen.

Al vermoed ik dat hij geen vettige lucht uitblaast, turbo geeft vaak troep door de piping vanwege de seals die wat zweten. De supercharger heeft alleen een overbrenging die gesmeerd wordt, en het turbine wiel zit daar aardig van gescheiden.

[Mustang65]

Bijna klaar !!:eek:

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4591.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4594.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4596.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4598.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4607.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4612.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4616.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4620.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4621.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4622.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4625.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4628.jpg

Hopelijk komt de MSD ontsteking nog op tijd, de huidige gaat onder hogere boost zijn vonk "uit blazen"

Acceleratie is... :eek: <-- vat alles samen :D

[Streetfighter]

Very nice!:eek:

[auto emocion]

Oh dear lord....wat een prachtige auto.

Niets meer dan respect voor deze mustang....

[Huib_Focus]

Alle bloed, zweet en tranen meer dan waard.

[Tijsto]

:eek: kwijl

volg dit project al vanaf het begin
en met al die tegenslagen is ie tog wel uber vet geworden
denk ook wel dat het het wachten ward was

[Mustang65]

Ja er zijn tijden geweest waarop we met alles wilden stoppen en de auto eruit wilden doen... maar goed gelukkig niet gedaan :).

Gaan nog wel wat dingen gebeuren voor automania, maar dat kunnen jullie vanaf donderdag zien :D wordt in ieder geval nog druk doorwerken drie dagen.

Lassen, frezen en draaien zeg maar ;) wat custom dingen.

Merken wel 2 dingen, bak kan het vermogen niet aan (moet echt rustig doen tot ik genoeg gespaard heb voor een T5 worldclass bak) en er moet een speras onder... vermogen is niet fatsoenlijk op de weg tekrijgen :eek:.

[Ghanzzzzz]

Damn.. wat strak geworden zeg!!

[Mini-boy]

DIT is pas een GEILE mustang zeg


complimenten hier voor



grtzzzzz

[AVMJ]

Echt alle respect! wat een wagen is dit geworden :eek:

[Kenji]

Porno op wielen.

Echt pure, van-alle-kanten-erin, spijkerharde porno.

[Radinov]

Prachtig gewoon... echt helemaal af

[Pidi]

Zoals ze bij Top Gear altijd zeggen...


ASTONISHING!!!

[iloow]

Pracht waggel!! :O

Komt de air er nog onder of niet

[Mustang65]

Weet ik nog niet, neig op dit moment meer naar een compleet performance onderstel met tubular draagarmen voor en 4 link achteras.

Auto is met de huidige motor meer performance dan show, vandaar ook de keuze om er een handbak van tewillen maken.

[Kenji]

Nog wel ff die sticker van de achterruit af. Staat een beetje..... uhmmm.... Autostyle....

En dat zegt de sticker-king!! hahahaha

[mikkel]

PRACHTIG :eek:

[Pinball]

dikke porno dit..

[nakeddotz]

:eek::eek::eek:

absoluut 1 van mijn favorieten.

Heb zelf de mach II gehad ook helemaal gerestaureerd.

DIK RESPECT.

[roelari1]

Echt heel erg dik geworden!!
Dit weekend eens even goed bekijken.

[Vince rx-7]

Ook van mijn kant een diepe buiging.
Het resultaat mag er zeker zijn.
JIj gaat de rest van de Dotz finalisten het vuur aan de schenen leggen! :D

[Mustang65]

Echt super bedankt voor al jullie reacties, had bij het begin van het project nooit verwacht dat ik er deze reacties op zou krijgen ! Zowel in de mustang wereld als in deze scene !

Hebben er hard voor moeten werken en het heeft een hoop grijze haren gekost, zowel van ergernis als tegenslagen maar het is het uiteindelijk wel waard geweest ! :eek:

Was destijds toch een gok omdit met een klasieke auto tedoen, maar achteraf erg blij mee. En het verbaast me echt dat ik nog zo ver heb kunnen schoppen met een auto van 45 jaar oud ! Mensen die mailen of bellen voor reportages, of ik op meetings wil komen, en als klap op de vuurpijl nog bij de top 10 van dotz.

Hopelijk pakken we dit jaar nog eens een prijsje met de auto, toch leuk voor op de schouw ;). Maar zowiezo al deze reacties... doet een mens erg goed :D.

Op summer is hij er bij, iedereen die wil komen kijken of een praatje kom gerust even langs vindt het niet erg om een praatje temaken of hem even open tezetten.

Alleen niet teveel starten voor het geluid, elke keer starten kost aardig wat liters per keer :D.

Heb nu echt zin in automania, de eerste meeting ! Neem hem wel op een oprijwagen mee, de verdeler is nog niet binnen en ik wil het risico niet lopen op detonatie.

Morgen nog even goed aan de slag heb best een hoop gedaan nog aan het interieur en onder de motorkap ;) fotos na summer of kom even kijken op het i veld op donderdag, en vanaf vrijdag bij dotz ;)

@Nakeddotz: Een mach II heel gaaf ! welk bouwjaar en uitvoering ? heb je nog fotos dingen zijn echt mooi !

[Crazydriver]

ey ey blij dat hij eindelijk af is.
wanneer komt je je verdeler binnen?
en ik pm je binnenkort nog wel ff.
grtzz.

[Mustang65]

Zo eerste meet achter de rug, was echt super !

Enorm veel leuke reacties gehad en een hoop leuke mensen leren kennen :D

Nu de auto afmaken :)

En bij de laatste drie van de dotz riders contest geeindigd :eek:

[Dutch Dimension]

Had het wel verwacht dat je 1 van de 3 zou zijn

Gefeliciteerd ,dik verdient

;)

[Holblood]

gefeli kerel ;) auto zag er echt super uit!!! heeft hbdesign weer super gespoten :D



Wat ik me nou wel af vraag.. nu je uitgekozen ben welke velgen ga je in godsnaam onder zo'n dikke mustang gooien.

Want zie nou niet echt een mustang met dotz wielen eronder rijden.. niks ten nadelen van dotz (rij er zelf ook mee) maar welke dotz velg past er onder een USA car?

[nakeddotz]

Hey henri,

gefeliciteerd joh.En welkom bij het Team.

Je stang zag er werkelijk verbluffend uit,was leuk je ff gesproken te hebben.

@holblood,deze stang gaat qua velgen echt wel goed komen

greetzzz ivory

[roelari1]

Gefeliciteerd!
Je wagen zag er echt super uit, dik verdiend deze prijs.

[Vince rx-7]

Ghehe teammaatjes bij elkaar :D
Anyway, zoals hierboven al vermeld werd.
Ontzettend mooi!
Vond het gaaf de Mustang in het echt te kunnen bewonderen.
Was leuk kennis maken.
We zien je snel ;)

[Mustang65]

Bedankt mede winnaars :) jullie hebben beide terrecht gewonnen ! Niet verwacht dat ik erook bij zou komen :eek:

Mooi divers team geworden zo ;) een japanner, een european en een amerikaan :D

@Holblood: dat gaat vast goedkomen, terplekke al wat idee-en besproken over welke velgen iets met geel misschien, of misschien is iets customs mogelijk ? gepolijst met iets geels lijkt me erg gaaf :eek:.

Maar zowiezo erg blij met de kans van dotz en wil bij deze nog even de eigenaar van de groene megane bedanken en van de carbon megane (AVMJ). Ongelovelijk sympathieke mensen blij om jullie ook even gesproken tehebben :)

@Nakeddotz: Jazeker, ben er erg blij mee dat jullie mij mede hebben gekozen, alleen die opmerking van het bouwjaar is 1966 gaf me even de stuipen op het lijf :D.

Kwa velgen gaat het zeker wel goedkomen om iets tevinden wat mooi zal staan !

[AVMJ]

Nog feli ;) was echt (zoals gezegd) onder de indruk! Vooral als je er langer dan 10seconden naar kijkt, besef je pas hoe enorm veel werk er in je wagen heeft gezeten.

Prijs is dik verdiend, in mijn ogen was het de mooiste van de 10 rides!

[Golf4Girl]

gefeliciteeeeeeeeerd :)

[TimmiX]

Prachtig resultaat!! Echt een plaatje.

Alleen waarom in vredesnaam andere velgen? Nu heb je kei dikke velgen die er perfect bij passen en dan wil je er Dotz onder doen? :S

[Mustang65]

ben er van overtuigd dat dotz echt wel een passend set weet samen testellen voor onder de mustang ;)

[Little_Jay]

hey kerel nogmaals gefeliciteerd he
zeker dikke amerikaan man
enne leuk je ff gesproken te hebben
greetz Jurgen

[Mustang65]

Zo weekje rust gehad, maandag gaan we weer verder :)

Moet nog een hoop doen, MSD verdeler + rotor inbouwen. De MSD verder goed aansluiten, RVS koelleiding monteren (zijn nu gewoon rubber slangen).

RVS sierrandje langs de regengoten monteren en APK klaar maken + afmelden... :)

Verder nog hoop detail werk, moet nog een audio inbouw gaan komen.

En zo blijven we de eerste tijd nog wel even bezig ;)

[Mustang65]

Blijven niet stil zitten :D nu is toch het onderstel wel aan de beurt... bezig met kijken voor een mooi setje remschijven achter. Staat toch wat beter dan trommels ! (en dan tebedenken dat de auto standaard rondom trommels had)

[The Chosen One]

altijd fan van zulke projecten..
ooit...hopelijk...ooit...

[Mustang65]

Sinds gisteren zit er weer APK op :D eindelijk legaal de weg op ;).

Gelijk ff stukje wezen rijden, en een lijstje gemaakt wat er allemaal nog moet gebeuren enz..

Voor de winter toch een hoop in de planning staan, o.a heeft de automaat het toch korter uitgehouden dan gedacht met de nieuwe motor :p.

En waarschijnlijk moet er toch een intercooler op of aqua mist om de temp wat onder controle tehouden.

Voorzijde willen we nog wel voor de winter aanpakken met een ron morris coilover conversion en tubular A arms (ipv de masieve draagarmen voor komen er verstelbare draagarmen van buizen).

En dan sparen voor een T5 Worldclas versnellingsbak of een 6 bak tremec met een 9 inch achteras... maar dat kan nog wel een tijdje duren !

Snel even een mooie fotoshoot houden :)

[CoupEter]

gaaf dat hij weer legaal de weg op mag! zeker een heel fijn gevoel?

zou jij me trouwens een pm met je email kunnen sturen? misschien dat jij je me kan helpen met de nieuwe aankoop ;)

gr peter

[Crazydriver]

ey ey,

gefeliciteerd met het winnen bij dotz een terechte winnaar van de drie.
en nog aardig wat klusjes te gaan lees ik zo.
grtzz.

[Asmooh]

DAMN NICE man! ben best jaloers :P

[Mustang65]

Vanavond even langs schoonhoven geweest en een swaybar kit gehaald voor de achterzijde. Maakt de achterzijde een stuk stugger en weer een verbetering voor de wegligging.

[nakeddotz]

ook nog lekker bezig zie ik Hen.;) .
Klinkt goed allemaal.

greetzzz iv

[jetje]

Leuke auto

top man

[Dennizz]

heej gozer, drie letters voor jou project: WOW !!!!!

[Decepticon]

He dude, wanneer komen de velgen eronder? Ben wel benieuwd welke combi het wordt!

[Mustang65]

Komen mugello's onder waarbij ik het hart mat antraciet laat spuiten, maar verder weet ik ook nog niet zoveel eig !

[Vince rx-7]

... maar verder weet ik ook nog niet zoveel eig !

Same here :confused:

[Mk1powah]

http://img25.imageshack.us/img25/108/stangw.jpg

Geen zwart hart maar het haalt de auto wel erg naar beneden hoor!
Het hele amerikan musselcar idee is weg

[Mustang65]

Wil ze er eerst eens onder zien ;) Een photoshop is toch anders dan irl.

En de Boyds gaan niet weg, heb er veel teveel moeite voor moeten doen :eek:

[mikkel]

kweet niet kvind het niet zo bijzonder lijken :$ vind de boyd toch stukken mooier!!! jammer dat je geen keuze hebt uit andere meerder velgen van dotz

[Tijsto]

gelukkig is het maar een photoshop

ik vind het nix maarja wie ben ik ;)
boyds staan veel mooie onder die bak!

[CoupEter]

zou de boyds eronder laten!!

[Decepticon]

Het is wel wennen Henry, maar vind het niet slecht staan moet ik zeggen. Maar ja, de Boyds zijn ook niet slecht idd. Maar, zo kan je er denk ik wel staan voor Dotz hoor!

[Holblood]

hmmzzz... tis dan wel een fotosoep maar tot nu toe vind ik het echt 10x niks! echt niks voor onder een mustang :(

[Vince rx-7]

Dit soort reacties zijn er precies ook op m'n huidige velgen.

[nakeddotz]

idd weer jammer van dit soort reactie's.

Ik vind de Boyds idd hele mooie velgen,maar de mugello's cker niet verkeerd staan.

[Holblood]

idd weer jammer van dit soort reactie's.

Ik vind de Boyds idd hele mooie velgen,maar de mugello's cker niet verkeerd staan.


weet niet of dit op onderandere mij slaat?

zo ja hoezo jammer? omdat het DOTZ velgen zijn en jij daar demo wagen van bent? of wat?

want IK vind het er totaal niet bij passen.. :confused: mja tis maar een mening :)

[Radinov]

Zo op de photoshop afgaande vind ik de mugello's nog niet eens zo gek staan. Denk dat dat ook wel de mooiste dotz zijn voor jouw wagen.

Neemt niet weg dat die Boyd's 10x dikker zijn en die dotz doen verbleken natuurlijk. Dat zijn echt gewoon DE velgen voor die auto. Maarja zal wel moeten nou I guess ivm je contract he...

[Mk1powah]

Vind namelijk de lasvegas is 17 of 18 inch veel bruter staan!!
In combi met je motor als dat chroom.
Echt een sjieke velg voor een sjieke auto!

[Jo-XL]

Het gaat ook niet om de velgen, die zijn erg gaaf, alleen onder een Mustang van dit kaliber (in de meest positieve zin) horen ze gewoonweg niet.

[RUBBERBURNER]

Dit soort reacties zijn er precies ook op m'n huidige velgen.

Dotz velgen halen 't nooit bij jouw ultralites,en ook niet bij boyds . Dotz heeft niet echt naged8 over dat de winnaars al mooiere velgen onder de auto hebben dan hun kunnen leveren ....
Dan loop je natuurlijk 't risico om een auto juist te verpesten ipv te verbeteren (goeie reclame ?)

[Streetfighter]

+1 :(

[Stevez26]

Iedereen mag zijn mening plaatsen, dat is niet jammer

Ik zeg hoe meer velgen hoe meer vreugd, per meeting lekker wisselen, en idd de boyeds nooit weg doen, tenzij je mij belt :-)

Blijft een te gek project, ik neem volgend jaar contact met je op voor een shoot met de beretta!

[Mustang65]

Boyds gaan nooit weg ;) Heb er zoveel moeite voor gedaan, en het is en blijft een tribute aan boyd dus...

Maar goed 2 sets velgen is nooit weg, als we voor dotz ergens moeten staan dan de mugellos en op de US car meets de boyds.

Afgelopen tijd bezig geweest om de ontsteking af temaken, eindelijk het volledige MSD systeem erin. Moet nog dingen afwerken zoals de kabels netjes laten lopen enz..

Maar eindelijk zit het erin, compleet billet verdeler :cool:

Bijzonder slechte fotos maar was al donker en had alleen de telefoon bij

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/20082009361.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/20082009363.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/20082009362.jpg

[Mustang65]

En gisteren heeft hij weer gelopen, een stuk beter met de MSD ! Nu nog de inlaatpijp aanpassen (ontsteking is groter) en de RVS waterpijpen monteren (hebben van RVS de slangen van de kachel verwarming nagemaakt, staat wat cleaner)

[froggy]

super vet hoor heb je zien staan op automania op de dotz stand mijn hartje gaat ook uit naar een mustang ;)

gr froggy

[Pinball]

foei lelijk die dotz en hoort ook niet op zo'n wagen (op de mijne ook niet hoor)
mijn mening natuurlijk,,
khad ze ook onder mijn wagen toen ik hem kocht en meteen eraf geknikkerd en verkocht.. en lekker bbsjes eronder zoals het hoort,, maargoed ,, das allemaal mijn mening ,,
verder echt een te gruwelijke dikke vette mustang met alleen maar dik respect voor al je tijd en werk.. :D

[Crazydriver]

evenals pinball zijn uitingen over jou ride.
de boyd's staan veel mooier uiteraard.
als hij helemaal af is geef ik je uiteraard een pb zoals eerder afgesproken.
heeft wel lang geduurd maar dat wachten (volgens de foto's) wordt bij lang en breed zwaar beloond.

grtz.

[auto emocion]

Die Dotz velgen zijn absoluut geen porum en voor een totaal andere scene bedoeld als de muscle cars.

Dit is ook de reden waarom ik niet begrijp dat je hebt meegedaan....
Ik bedoel je hebt 1 van de mooiere (in mijn ogen de mooiste) Mustang van NL in je bezit.
Als je dan mee gaat doen met zo een contest is de kans -redelijk-groot dat je gaat winnen.

Dotz maakt mooie wielen dat is zeker, maar voor onder een amerikaan....nee sorry niet mijn ding.

@ nakeddotz.
Mensen hebben nu eenmaal een persoonlijke smaak en mening.
Beetje jammer dat je het jammer vindt dat mensen eerlijk zijn, en dus eigenlijk moeten gaan liegen omdat negatieve postings blijkbaar niet kunnen.

[Mustang65]

Het hele velgen gebeuren laat ik nog maar even op me af komen ;)

Afgelopen tijd weer lekker onder de kap bezig geweest, waterslang vervangen voor RVS pijp (custom made) en een nippel op de inlaat pijp voor de MSD (om druk temeten voor de ontstekings vervroeging. Ook het nippel custom made uit rvs :D

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/06092009374.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/07092009384.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/07092009385.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/07092009383.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/07092009386.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/07092009387.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/07092009388.jpg

En een filmpje ;)

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/th_07092009027.jpg (http://s27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/?action=view&current=07092009027.flv)

morgen naar speed centre voor wat laatste afstellingen :D

[CoupEter]

henry!!!

hoe laat ben je bij speedcentre? das bij mij om de hoek :D

klinkt erg goed zeg! :D

[Mustang65]

Morgen rond 16:00 moest ik er zijn ;) zie ik je daar denk ik dan :D

[Jo-XL]

Als je er nou gister was :p

Speed Centre is een goeie, doet veel Amerikanen ook :)

[CoupEter]

hmmm ik denk dat ik dat niet red...

PM

[Mustang65]

Drukke dag, al vanaf 16:00 bezig geweest tot kwart over 7.

Conclussie, dingen oplossen en nog een keer gaan voor een avond:

Vuil in brandstof systeem (dankzij de oude tank)

1 doorgeslagen bougie waardoor hij op 7 cilinders liep aan het eind van de avond

En nog wat dingen, hij bleef terijk lopen. Begonnen met 283PK en zijn vanavond op 365 ge eindigd (en dat op 7 cilinders en een inhoudende motor).

En dat bij 5250 tpm

Koppel is meer dan indrukwekkend al 671NM :eek:

Gaan over 2 weken terug en ondertussen dingen verder afstellen en dan over de 400 grens gaan :D zit zeker een stuk meer in.

En volgend jaar een kleinere poelie op de SC, dit is nog maar met een overdruk van 0,4 bar :eek: en kan tot 1,5 gaan.

[Henry]

Volgens mij zag ik je vannavond gaan op de A15 (bus met aanhanger er achter waar hij op stond)

Zag het in een flits maar weet eigenlijk wel zeker dat jij het was..


Toffe gasten daar bij Speedcentre he, een van mijn vorige wagens is der ook geweest om wat bij te schaven hier en daar :D

Succes nog en de groeten he.

[Ben]

671 Nm is al knap veel zeg EEK! En dan te bedenken dat de motor nog niet eens in topconditie is.. Tot hoeveel kan de versnellingsbak hebben?

[Mustang65]

@Ben: 300 nm :o

Dat gaat niet lang goed ben ik bang.. willen nu dus ook een tremec bak erachter, de T5 kan ook maar max 365 aan

@Henry:

Ja kan kloppen ! was met de explorer van mijn pa ervoor (donker grijze SUV)

zeker hele toffe gasten !

[Mustang65]

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/th_MOV03414.jpg (http://s27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/?action=view&current=MOV03414.flv)

De BOV hoor je hierop flink blazen, viel me ook op dat bij vollast loslaten op hoge toeren zo'n wastegate chirp komt (en dat terwijl hij dat niet eens heeft ;) ).

[Jo-XL]

Klinkt goed! :D

[][Rousher][]

het blijft gewoon een uber mooi ding
hoeveel pk trek je nu uit je blok ??

[Mustang65]

staat een pagina terug ;)

[Holblood]

potverdikkeme man das wel errug vet hoor :D gaat de goede kant op! :D tis indd al errug veel koppel :D

[auto emocion]

Dat klinkt wel heel erg goed.

Als op een bepaald moment wat meer gas geeft is het net een hond die naar je gromt omdat je zijn speeltje wilt afpakken ;)

[Mustang65]

Afgelopen weekend druk gehad, nieuwe brandstof tank gemonteerd en deze netjes zwart laten spuiten bij HB design, is een stuk netter om tezien dan zo'n blanke tank eronder... ;).

Verder carburateur gereinigd + alle slangen.

Daarna goed gepoetst en zondag naar de meeting van universal cars in Hank geweest (Leuke meeting, eerste keer dat ik er geweest ben). En nog een beker voor "best off show" mee mogen nemen, nogmaals bedankt was een flinke concurentie en een hele eer :eek:.

Was de eerste meeting welke hij op eigen kracht heeft bereikt.... en de laatste van dit seizoen.

Lekke uitlaatspruitstuk pakking en koppen zijn slecht moeten nieuwe op (daarom kregen we hem ook niet goed afgesteld). Is een hoop werk dus motor grotendeels weer uit elkaar. Maar dan komen er gelijk Trick flow cilinderkoppen op (veel grotere kanalen en enorme kleppen erin :D).

Zou een heel groot verschil moeten zijn, ook in gewicht ! Heb nu gietijzeren koppen en nu worden het allu koppen.

[Midlands_gertje]

ziet er zeker goed uit!!! gister de wagen op de meeting gezien. maar prijs is dik verdiend!! gefeliciteerd!!

[Mustang65]

Vannacht de trick flow koppen op ebay "gewonnen" :D

Zijn de meest extreme Stage 3 koppen ! Hopelijk zijn ze snel binnen en monteren.

Koppen zijn van allu en hebben veel grotere kleppen en kanalen. Tevens staan de kleppen onder een andere hoek wat beter is voor het vermogen.

Gelijk ook ombouw naar roller rockers :D

[coppens]

wtf!

heb je weer geluk he haha

en hij was al behoorlijk snel:)

ziet er erg vet uit

[exclusive dinkytoy]

ik ben heel benieuwd henry echt een mega dikke mustang,dat geluid daar krijg je toch wel kippevel van hoor!!

[Mustang65]

Thnx man ! Hoop dat ik de koppen snel binnen krijg.

[Mustang65]

Wat fotos, van de winter weer genoeg tedoen :D

Trick flow stage 3 cilinderkoppen

http://img3.imageshack.us/img3/2554/1003072.jpg

http://img3.imageshack.us/img3/6899/1003070.jpg

http://img3.imageshack.us/img3/4961/1003086.jpg

http://img3.imageshack.us/img3/5629/1003061.jpg

Ford motorsport roller rockers (Kogelgelagerde tuimelaars)

http://www.svtusa.com/images/misc/rocker1.jpg

http://thevenom.net/cobra/bothheadson.jpg

En Trick flow Chromemoly geharde stoterstangen

http://www.mustangsunlimited.com/ProdImages/TFS2140.jpg

En een set koperen koppakkingen:

http://www.streetperformance.com/ART/PRODUCTS/100741/hp34ProCopper.jpg

Daarna weer op de bank om tezien wat dit allemaal opgeleverd heeft :D

[patrickinca]

Mooi man zal wel superlopen dadelijk.
zag je auto vorige week in hank gefeliciteerd nog met je prijs echt een super bak.

[Firefly]

Wou die wagen ziet er echt onwijs netjes uit joh!

Heb je toevallig een dyno uitdraai van die dynodag? Vind het wel erg indrukwekkende waardes voor een smallblock!
Zou wel eens die koppel en pk curves willen zien hoe die opbouwen.

Ga zo vooral door joh!!

[FreeBird87]

Donders gaaf! Geen half werk! :eek::cool:

[Mustang65]

Ook het nadeel gemerkt van de nieuwe motor :eek:.

Automaat bak is waarschijnlijk aan het einde, de bak kan niet zoveel koppel aan en 671 is veel meer dan het dubbele.

Met de Trickflow koppen moet er nog meer vermogen uit komen en dat vergt aanpassingen.

Wilden eerst een T5 bak van een 87/89'er 5.0 HO mustang alleen deze kunnen max 370nm koppel aan..

Zijn weinig bakken die het aankunnen, maar na een tijdje zoeken een firma gevonden die tremec T56 bakken ombouwen zodat ze wel het vermogen van de motor aankunnen.

Zijn 6 versnellingbakken met dubbele plaat koppelingen (enkele plaat gaat niet lukken met het koppel).

En de bakken zitten standaard al onder flinke autos ;)

Is de bak van de o.a de Dodge viper en Aston martin vanquish :D

http://i15.ebayimg.com/08/i/001/25/21/d968_3.JPG

Nu hard sparen en weer werk voor volgend jaar.

De cilinderkoppen zouden a,s dinsdag aan moeten komen, dan gelijk maar monteren :D

[Kenji]

De veer van je BOV moet je iets strakker zetten. Dat vreemde gefluit op het filmpje is een teken dat hij open-dicht-open-dicht-open-dicht gaat.

De motor klinkt wel lekker, dat zeer zeker!!
En de nieuwe spullen die eraan komen zijn ook niet mis!

[Mustang65]

Thanx patrick ! Dan moet ik de moer aandraaien toch ? Hij blies zowiezo al iets tesnel af vondt ik.

Krijg er best een hoop reacties op, mensen verwachten niet dat een mustang afblaast ;).

Was leuk detail, mensen die langsliepen tijdens de dynorun hielden hun handen voor hun oren :D

[Reijnders]

Blijf me erg verbazen over jou genoemde waardes die de mustang geeft. :eek:
En ben het met firefly eens en wacht nieuwsgierig op de dynosheet.

Heb zelf al een groot aantal high peformance amerikanen onder ogen mogen komen en de echte koppelkannonen met de BigBlock motoren komen niet aan jou vernoemde koppel dus ben echt enorm benieuwd naar je uitdraai van de dyno.

[Mustang65]

Ik ook om heel eerlijk tezijn, en op het amerikaanse mustang forum ook.

Ik kan niet beloven het dit weekend on-line tekrijgen, maar ga kijken of ik van de week even bij een vriend even de dyno uitdraai in tescannen.

Maar ben met je eens, had het zelf ook never nooit verwacht !

Overigens, hadden waren die N/A of drukvulling ? Dat laatste levert zowiezo erg veel koppel op !

Als je kijkt dat 1.8 20V motoren met druk vulling al over de 430NM gaan en dan nog onder de 300 pk zitten.

[Andre - 20vT]

Mooi eh :D

[FreeBird87]

Zit niet zo in de Fords (GM guy), maar is een 331 nou een stroked Ford 302 small block?

Erg gaaf zo'n supercharger! Nooit gedacht aan een turbo, of een twin turbo set up? Ik kwam van de week deze foto's nog tegen op een Buick forum:
http://i38.tinypic.com/1gsmcy.jpg
http://i33.tinypic.com/2u7yaa8.jpg
Staat ook erg leuk dacht ik zo :cool: Maar een supercharger lijkt me beter en makkelijker voor low end torque. Werkt gelijk he, geen lag of iets dergelijks.

Die koppen zien er ook super uit. Helaas zijn er geen aftermarket koppen voor mijn engine build (Buick 350). Weet alleen dit adres: http://www.gesslerheadporting.com/
En anders moet je dus allemaal zelf maar doen. De oude giet ijzeren koppen zelf aanpakken. Alle hardware ervoor is er wel, maar de koppen zelf dus niet. Ben er zelf net over uit dat ik toch ook maar voor roller rockers ga, en waarschijnlijk ook grotere inlaat kleppen. Hebben jouw kleppen en klepzetels ook een 3-angle cut? Dat wil ik bij mijn koppen misschien nog gaan doen. En nieuwe bronzen klepgeleiders (de originele zijn niet super meer). Dan met al het frees en polijst werk (port match, port & polish), misschien nog iets vlakken, moet het toch een badass setje koppen worden.
Roller rockers geven geen tot weinig vermogenswinst, maar het heeft zo zijn mechanische voordelen tegenover de conventionele rockers. Iemand op een Buick forum heeft een redelijk goedkope kit gemaakt zodat je Chevy style roller rockers kunt monteren. Die zijn te krijgen van allerlei merken, prijsklassen, materiaal soort, rocker ratio enz. En vrijwel altijd goedkoper dan die van www.taperformance.com . Op het moment eigenlijk het enige merk die echt ALLES hebben op Buick gebied. Erg goed spul, komt ook eea van ze in mijn blok. Maar ze hebben min of meer een monopoly positie, dus meestal niet echt goedkoop.

Wat is de rocker ratio van jou roller rockers eigenlijk, weet je dat zo? Ben er bij mij nog niet uit wat ik moet hebben.
Die sterkere stoterstangen lijken me ook geen overbodige luxe. Ga ik ook doen. Die van een Buick 350 zijn ook nog eens aardig lang (nogal brede motoren). En met mijn Lunati cam met aardig wat meer lift en de bijbehorende (Lunati) klepveren, die een stuk stugger zijn dan origineel, ben ik bang dat er misschien nog wat mis gaat als ik de oude weer gebruik. Had je je stoterstangen ook nog opgemeten voordat je nieuwe besteld had? Kwam nog wat interessants tegen wat betreft de lengte van stoterstangen en de invloed eervan op je valve train geometry:
http://www.chevyhiperformance.com/tech/additional_tech/other/0911chp_how_to_check_for_proper_pushrod_length/index.html

Wat voor carburateur gebruik je eigenlijk? Een Holley?
Ik zag al dat je een erg mooie luchtfilter hebt. Maar al wel eens gedacht aan een soort van ram air kit?
http://www.ramairbox.com/
http://www.spectreperformance.com

Ik blijf dit project volgen. Keep them V8's on the road! :cool:

[Mustang65]

Met jouw kan ik praten merk ik ;) iemand die ook verstand heeft van techniek in ieder geval.

Een 331 is inderdaad een stroked 302 Small block ja, je kan tot 347 gaan met een 302 maar hoe hoger je gaat hoe minder toeren omdat je vooral met je slag aan de gang gaat ivm je boring. 331 is nog een toeren blok, vooral de smallblock fords staan hier om bekend zijn motoren die bij sommige N/A tot 8000tpm gaan ! En dan gilt zo'n V8 :eek:.

Ik heb wel gekeken voor een twin turbo setup, alleen dat vereist ook nogal wat aanpas werk aan carroserie voor de piping e,d en ik heb vanaf het begin van het project me voorgenomen niks aan de auto tedoen wat niet ongedaan gemaakt kan worden. Bijna alles is ook origineel FoMoCo en de supercharger kit is ook een shelby kit van vroeger (alleen dan van binnen aangepast en gemoderniseerd).

Met gietijzeren koppen is ook een hoop tebehalen, alleen dan moet je wel geduld hebben, en de beschikking hebben over een flowbank anders weet je nog niet of je op de goede manier bezig bent. Wat voor manifold gebruik je ? Zijn daar wel vervangers voor ? Weinand levert ook voor 350 blokken dacht ik, als je die dan port match op je koppen kan je een leuke winst krijgen ! Zijn het 2V of 4V koppen (verschil in de verbrandingskamers).

Ik heb een set Trick flow koppen stage 3, wil zeggen dat ze nog een keer uitgewerkt zijn met nog grotere kanalen en ook 3 angle cut, je kleppen komen wel iets dieper dus ik moet mijn stoterstangen nog opmeten. Dit doe ik als ik alles compleet heb want ik twijfel nog of ik een ombouw doe naar een rollercam. Leuk detail de inlaatklep is in stijl van de GM motoren gedaan (de klephoek) Twisted wedge design.

Ik heb verscheidene dyno runs gezien waarin ze roller rockers testen, en toch geeft het wel een verbetering van het vermogen, geen gigantische maar alle beetjes helpen natuurlijk. Het is het geheel, en rollerrockers vindt ik persoonlijk een goede investering. Ga je ook nog kijken voor een Stud girdle, hier twijfel ik zelf nog over ! Ben benieuwd of het echt helpt en de valvetrain echt stijver maakt.

Zowiezo zou ik in jouw geval ook gaan voor versterkte stoterstangen, is toch het zwakste punt in een V8. Normaal als er wat misgaat waardoor een klep de zuiger raakt buigt alleen de stoterstang en verder weinig schade. Nu heb je wel kans op een gebroken rocker en beschadigde zuiger, maarja hoe groot is de kans dat er wat misgaat met je ketting...

Mijn rocker ratio is 1.6, is het meest geschikt voor mijn combi, Er zijn er die nemen 1.7 theoretisch zou je klep langer open staan omdat je de verhouding aanpast en je zo met een milde cam wat meer vermogen krijgt. Maar heb dit zelf nooit geprobeerd en hou het bij de 1.6.

Ik rij zelf met een QFT carburateur, zij stukken makkelijker en precieser dan de holleys. Wat QFT doet is een holley pakken en die ombouwen met andere meteringblocks enz.. enz.. het lijkt alleen nog maar op een holley.

Echt een aanrader, ziet er super uit en tot nu toe alleen maar positieve ervaringen over gelezen. Zolang je maar oppast met Demon (erg slecht afgewerkt van binnen).

Luchtfilter is zeker nog iets waar we naar willen kijken, gaan van de winter kijken voor een intercooler en een manier om het luchtfilter wat meer koude lucht tegeven.

[FreeBird87]

Met jouw kan ik praten merk ik ;) iemand die ook verstand heeft van techniek in ieder geval.

Een 331 is inderdaad een stroked 302 Small block ja, je kan tot 347 gaan met een 302 maar hoe hoger je gaat hoe minder toeren omdat je vooral met je slag aan de gang gaat ivm je boring. 331 is nog een toeren blok, vooral de smallblock fords staan hier om bekend zijn motoren die bij sommige N/A tot 8000tpm gaan ! En dan gilt zo'n V8 :eek:.

Wist niet dat die Ford blokjes zulke hoge toeren blokjes waren. Dat hoef ik niet te doen met mijn blok. Met bepaalde aftermarket drijfstangen enzo zou het nog kunnen misschien. Een Buick 350 is niet te stroken (zijn ook geen stroker kits voor). Zit eigenlijk al op het maximale. Het heeft de langste slag van alle GM small blocks (Chevy 350, Buick 350, Olds 350 en Pontiac 350 zijn allemaal totaal verschillende motoren trouwens, allemaal GM en zelfde inhoud, maar daar houdt het ook op).

Ik heb wel gekeken voor een twin turbo setup, alleen dat vereist ook nogal wat aanpas werk aan carroserie voor de piping e,d en ik heb vanaf het begin van het project me voorgenomen niks aan de auto tedoen wat niet ongedaan gemaakt kan worden. Bijna alles is ook origineel FoMoCo en de supercharger kit is ook een shelby kit van vroeger (alleen dan van binnen aangepast en gemoderniseerd).

Tja als dat zoveel aanpassing vereist zou ik het denk ik ook niet doen. Ik heb aardig wat ruimte onder de kap. Ik hoef dan niks aan te passen. Maar ik ga voor nu ook niet met een twin turbo setup. Gewoon N/A. Voor dat Buick V6je wat ik straks over heb zou dan nog wel een mooi toekomstig projectje kunnen zijn. Als knipoog naar de turbo V6 blokken uit de Grand National en GNX Buicks uit de 80's (zijn in principe ook de zelfde blokken nog als in de jaren 70).
Niks veranderen wat niet meer ongedaan gemaakt kan worden is een mooi uitgangspunt inderdaad. Zoiets heb ik bij mijn auto ook wel. Hoef er ook niet mee te gaan racen ofzo. Lijkt me ooit nog wel eens gaaf om wel een auto voor drag racen aan te passen ofzo. Tubbed and tubed :cool:

Met gietijzeren koppen is ook een hoop tebehalen, alleen dan moet je wel geduld hebben, en de beschikking hebben over een flowbank anders weet je nog niet of je op de goede manier bezig bent. Wat voor manifold gebruik je ? Zijn daar wel vervangers voor ? Weinand levert ook voor 350 blokken dacht ik, als je die dan port match op je koppen kan je een leuke winst krijgen ! Zijn het 2V of 4V koppen (verschil in de verbrandingskamers).

2V en 4V zijn aanduidingen van Ford of niet? Ben dat tot nu toe alleen tegengekomen ivm Ford blokken. GM heeft vaak niet echt aanduidingen voor standaard koppen of performance koppen. Zit hem vaak in de casting nummers die je dan zal moeten natrekken. De zogenaamde 'Mickey Mouse' of 'camel hump' koppen van Chevy zijn wel bekend. En van de buitenkant te herkennen: http://images.circletrack.com/techarticles/ctrp_0703_05_z+low_cost_claimer_engine_mods+chevy_ double_hump_head.jpg
Ik zit heel veel op een Amerikaans Buick forum en daar zitten een aantal serieuze motor bouwers die goed weten wat te doen met de koppen. Heb wel eens wat flowbank nummers en dyno runs gezien. Bij Buick 350 koppen blijkt het behoorlijk te helpen. Ik weet gelukkig ook waar je wat materiaal weg kan halen. Je zit ook maar zomaar niet in een koelkanaal ofzo hoor. Zijn behoorlijk dikke en lompe castings. Hier staan foto's van mijn engine build, en dus ook van het port matchen enz:
http://s91.photobucket.com/albums/k304/FreeBird87/1975%20Buick%20Century%20GS/Buick%20350%20engine/

Ben nu nog met de klepgeleiders bezig. Die kunnen wel een stukje korter en gestroomlijnder. Maar goed, ik denk wel dat ik ze binnenkort nog eens naar Post & Dros ofzo breng om er nieuwe bronzen klepgeleiders in te zetten. En gelijk een 3-angle cut van de kleppen en zittingen. TA Performance heeft een mooi Stage 1 setje kleppen. Waarbij de inlaat kleppen net iets groter zijn als stock (en kan gewoon met een standaard zitting. 'Swirl polished' en weet ik wat voor fancy terms allemaal haha. Zouden iig sterker moeten zijn als stock en beter voor de flow. Een setje van 16 komt omgerekend op 150 euro ofzo, vind het nog meevallen. Maarja is het het allemaal waard? Denk ook wel eens dat je makkelijk kan doorslaan in je zoektocht naar vermogen. En m'n oude kleppen zijn nog wel goed. Tijdje terug heb ik ze nog geslepen, 45 graden. Ik werk zelf bij een revisie bedrijf, maar we doen alleen industriele diesels. Ook voornamelijk lijnblokken eigenlijk. V-blokken boren en honen kunnen we niet eens. Maar er komt een nieuwe machine die dat wel kan, dus das ook wel leuk voor de hobby :D Een collega van me zit helemaal in de Mopars, dus die zag dat ook al wel zitten hehe.


Ik heb een set Trick flow koppen stage 3, wil zeggen dat ze nog een keer uitgewerkt zijn met nog grotere kanalen en ook 3 angle cut, je kleppen komen wel iets dieper dus ik moet mijn stoterstangen nog opmeten. Dit doe ik als ik alles compleet heb want ik twijfel nog of ik een ombouw doe naar een rollercam. Leuk detail de inlaatklep is in stijl van de GM motoren gedaan (de klephoek) Twisted wedge design.

Ja vooral voor Chevy en Ford is enorm veel te krijgen. Ook qua koppen. Verschillende performance levels en materiaal. Heb de boekjes van Summit en Jegs hier wel liggen. Je kan het zo gek maken als je wilt. De rem parachutes staan er in :D

De klepstelen zouden ook ingekort kunnen worden he. Mochten je kleppen te diep liggen straks. Maar met een andere lengte stoterstangen zal ook eea op te vangen zijn lijkt me. Tja een roller cam is ook leuk. Dan zou in principe meer lift en vooral meer duration mogelijk zijn, geloof ik. Maar dan heb je ook roller lifters nodig. Ik heb gewoon een flat tappet cam (en lifters), ik ga het eerst maar eens zo proberen. Kijken wat het doet.

Ik heb verscheidene dyno runs gezien waarin ze roller rockers testen, en toch geeft het wel een verbetering van het vermogen, geen gigantische maar alle beetjes helpen natuurlijk. Het is het geheel, en rollerrockers vindt ik persoonlijk een goede investering. Ga je ook nog kijken voor een Stud girdle, hier twijfel ik zelf nog over ! Ben benieuwd of het echt helpt en de valvetrain echt stijver maakt.

Ik denk dat die vermogens winst hem vooral zit in andere rocker ratios. Als je van 1.5 naar 1.6 gaat bijv. dan gaan je kleppen toch nog net even iets verder open. Maar het feit dat je je valvetrain er alleen al lichter mee maakt, en minder wrijving en warmte genereert...tja it never hurts. Vind het ook wel een mooi stukje technische innovatie en een goede investering inderdaad.
Ik ga geen gebruik maken van girdles. Kan geloof ik wel, maar vereist ook nog weer machinaal werk aan het blok zelf. De Buick 350 schijnt 'high nickel content' te hebben ofzo. Schijnen erg sterk en duurzaam te zijn. Serieuze drag racers die Buick 455's gebruiken moeten de boel wel bijelkaar houden met block girdles en stud girldles. Bij een 350 niet per se nodig. Zelfs niet als zij op zowat net zoveel vermogen gebracht worden dan een race 455, (behoorlijk extreme 350 is dat dan hoor). Buick 455's zijn trouwens ook monsterachtige blokken, wordt je bang van wat ze daar tegenwoordig mee kunnen. Worden vaak ook tot het uiterste ge-stroked en geboord. TA Performance heeft veel voor de 455. Als al die aftermarket support er nou ook nog eens volledig zou komen voor de 350....aluminum performance koppen, single plane intakes, roller cams etc.....:eek::cool:

Zowiezo zou ik in jouw geval ook gaan voor versterkte stoterstangen, is toch het zwakste punt in een V8. Normaal als er wat misgaat waardoor een klep de zuiger raakt buigt alleen de stoterstang en verder weinig schade. Nu heb je wel kans op een gebroken rocker en beschadigde zuiger, maarja hoe groot is de kans dat er wat misgaat met je ketting...

Tja daar zeg je wel wat. Heb liever een stoterstang krom dan iets aan m'n valvetrain goed stuk en/of zelfs een zuiger. Maar inderdaad, dat zal een beetje meevallen. Ik heb uiteraard een double roller timing chain hier liggen. Dat lijkt me nooit verkeerd. Ook de juiste klepveren die bij m'n nokkenas horen, dus zwevende kleppen ben ik ook niet bang voor. Ik heb geen valve reliefs in m'n zuigers zitten trouwens. Zijn ook weer geen flat tops maar scheelt niet heel veel. De dish is een stuk minder vergeleken bij de oude zuigers die eruit kwamen. Maar ik weet van een aantal op dat Buick forum dat het nog veel gekker kan allemaal. Zitten een aantal met nog wildere nokkenassen, gevlakte koppen etc.


Mijn rocker ratio is 1.6, is het meest geschikt voor mijn combi, Er zijn er die nemen 1.7 theoretisch zou je klep langer open staan omdat je de verhouding aanpast en je zo met een milde cam wat meer vermogen krijgt. Maar heb dit zelf nooit geprobeerd en hou het bij de 1.6.

Ik ga ook voor 1.6 denk ik. De fabrieks rockers hebben een ratio van 1.5 bij mijn blok. Ik weet dat er een paar zijn die 1.65 hebben. Ik weet nog niet precies wat ik doe. Maar 1.6 lijkt me mooi zat. Wil ook niet alles tot het uiterste drijven. Blok moet wel goed wat vermogen hebben maar moet ook solide zijn. Bullet proof.

[FreeBird87]

Ik rij zelf met een QFT carburateur, zij stukken makkelijker en precieser dan de holleys. Wat QFT doet is een holley pakken en die ombouwen met andere meteringblocks enz.. enz.. het lijkt alleen nog maar op een holley.

Echt een aanrader, ziet er super uit en tot nu toe alleen maar positieve ervaringen over gelezen. Zolang je maar oppast met Demon (erg slecht afgewerkt van binnen).

Ohja stom, daar had ik op een van de vorige pagina's al een foto van gezien. Ja die Quick Fuel carbs zijn net Holleys. Ik zweer bij Holley's, of dat design in ieder geval. Erg simpel (makkelijk voor carb revisies), maar race proven en erg goed. Ze gebruiken ze bij NASCAR ook sinds jaar en dag. Demon (Barry Grant) heeft een soort gelijk design ja. Van de buitenkant ziet het er net even wat moderen en gelikter uit. Mooie carbs. Kwaliteit heb ik net als Quick Fuel geen ervaring mee.
Buicks schijnen van grote carbs te houden. Hoop cfm's. Helemaal met ported heads en een wilde nokkenas. Mijn blok zat een 600 cfm Holley op. Die heb ik inmiddels gereviseerd maar ga ik denk niet gebruiken. Misschien nog eens leuk voor op het Chevy blok van m'n Monte Carlo. Voor deze Buick motor wil ik een 750 Holley double pumper gaan bouwen.
Van Holley zijn er HP main bodies te koop:
http://www.carparts.com/wcsstore/carparts/images/imagecache/G_20545G_SW_1.gif

http://www.carcraft.com/howto/ccrp_0602_holley_hp_swap_carburetors/index.html

Zoals je ziet zonder choke tower. Is ook weer net iets beter voor flow en dus vermogen. Al ben je het gemak van een choke wel kwijt. Maar ik gebruik mijn Amerikaan toch niet of nauwlijks in de winter.
Zo'n main body lijkt me dus wel wat. Dan nog ergens een junker 750 double pumper opscharrelen en een revisie kitje.


Luchtfilter is zeker nog iets waar we naar willen kijken, gaan van de winter kijken voor een intercooler en een manier om het luchtfilter wat meer koude lucht tegeven.

Van die ram air kits zoals in die 2 links lijkt me wel een aanrader. Zoiets ben ik wel van plan. Mits ik dat een beetje voorelkaar krijg. Zonder de boel te verzagen. Je moet namelijk wel ergens vooraan die lucht weghalen. En heb net als jij enkele koplampen.

Jezus wat een lange post van mij..........car talk :rolleyes::D

[Resident Evil]

Ik lees al dat hier 2 mensen zitten met verstand van motoren. Is wel leerzaam als je er niet zoveel van snapt.

[AJ`s autobody en paint]

jezus ik heb een kop koffie en een stoel nodig om deze pagina te lezen :D Hoe dan ook erg indrukwekkende ride, leuk om te zien hoe het moderne met het oude gecombineerd wordt!

[][Rousher][]

j*s*s wat een verhaal zeg,erg leerzaam ook. Maar blijft een zeer dikke ride

[Mustang65]

Lange tijd geen update !

Tijdje met de griep gezeten, en nogal wat werk aan de auto en de andere hobby's.

Maar we zijn weer lekker bezig, auto staat weer op de plek waar het een jaar of 2 geleden begon met demonteren :D.

En waarvoor staat hij daar nu weer ? Om weer gedemonteerd teworden :D.

Niet zo uitgebreid als daarvoor, maar nu voornamelijk motorisch.

Nieuwe koppen monteren en de motorruimte weer goed aanpakken. Kabels inkorten en in snakeskin inpakken, gevlochten brandstofslangen monteren en alles nog meer cleanen.

Tevens een set nieuwe hogere kleppendeksels (allu custom gelast en gepolijst). enz...

Hierna hoop ik toch wel dat we er eens een seizoen mee kunnen rijden :rolleyes:.

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/24102009408.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/24102009409.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/24102009412.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/24102009413.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/24102009414.jpg

Laatste fotos van de motorruimte zoals hij nu is, binnenkort de afbraak en opbouw fotos.

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/24102009415-1.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/24102009416-1.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/24102009417-1.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/24102009418-1.jpg

De nieuwe koppen (teminste 1 van de 2 :p)

[Auguste]

Ik reageer niet zo heel vaak bij projecten maar moest hier toch wel iets achterlaten.

Superdik project.

Mustang's uit dat bouwjaar in de staat hoe jij hem brengt nu leveren ook schofterig veel geld op, terwijl wij allemaal geld aan het verliezen zijn met onze bodykits en dingen. :)

Ik vind hem heel erg dik. Probeer hem in ieder geval boven de 400PK te trekken (liever richting de 500 natuurlijk :D), maar wat mij betreft is hij dan gewoon nagenoeg perfect.

Goed bezig!

[Pidi]

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/24102009417-1.jpg



Zijn dit nou óók Euro knallers?



Ff no kidding: 't is een beest van een wagen!

[Mustang65]

Was het maar een euroknaller ;) heeft allemaal wat teveel geknald ondertussen ;).

Maar thnx voor de complimenten allemaal !

Hopelijk volgend seizoen eens wat leuke meets ermee bezoeken ! Staat nu in ieder geval tot het voorjaar weer stil !

[auto emocion]

Net als je denkt dat hij wel tevreden is...... :)
WOW

Die koppen zijn echt geweldig...zal een pk beest worden.

Ow die foto in de garage (de eerste) is nu mijn bureaublad...hele toffe foto.

[Mustang65]

@Auto Emocion: Gaaf om teweten dat hij bij iemand als bureaublad achtergrond staat :) heb evt een wat grotere foto van die hoor ;) maar bedankt voor het compliment

--------------------

Vanavond weer druk bezig geweest, boel kaal maken en de nieuwe kleppendeksels passen. Deze zijn van platen alu gemaakt en aan elkaar gelast, standaard kleppendeksels hebben niet voldoende ruimte voor de roller rockers.

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/27102009419.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/27102009420.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/27102009428.jpg

Na een avondje sleutelen ! :)

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/27102009421.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/27102009422.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/27102009423.jpg

Klepdeksels passen op de oude koppen, kijken hoe het eruitziet ;)

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/27102009424.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/27102009425.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/27102009426.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/27102009427.jpg

En het nieuwe spul wat erop moet komen ;)

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/27102009429.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/27102009430.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/27102009431.jpg

[Mustang65]

Vanochtend bij movie cars geweest om wat pakkingen en diverse klein materiaal tehalen.

En dus vandaag en gisteren flink door gesleuteld, koppen passen klep clearance controleren en alles weer dicht schroeven.

Tevens bij movie cars een 9 inch achteras gereserveerd, nu eens kijken welke verhouding klok en LSD we daarbij gaan nemen ! :) .

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/30102009432.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/30102009433.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/30102009435.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/30102009434.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/31102009441.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/31102009443.jpg

[De Kameleon]

supperdikke motor zo zal dat ding volgend jaar wel eens willen horen en zien rijden gaat straks aardig vankiet denk

[Mustang65]

Nieuw spruitstuk besteld ! Inlaatspruitstuk had tekleine poorten :( heb nu een Edelbrock Victor JR inlaatspruitstuk met de grootst mogelijke kanalen genomen (2,10/1,18 inch).

Kan pas verder als dit binnenkomt, zowiezo einde van dit seizoen om terijden. Hopen op een mooi 2010 seizoen dan maar ;).

Toerental geschikt van 3500/7000 of 4500/8000

Reken maar dat Ford V8'en kunnen schreeuwen :D

http://www.speedwaymotors.com/RS/SR/Product/3253921_L.jpg

[Whiteevo IIIRS]

heeeeeeel gaaf !!
super project

[Mustang65]

Hoop werk gehad nog aan het monteren van de dynamo en de supercharger (had daar schijnbaar pluggen voor nodig maar die zaten niet bij de koppen, dus die hebben we zelf gemaakt).

Tevens een nieuwe steun van RVS gemaakt voor de bobine hebben een drukke dag gehad.

Hebben de motor opgebouwd voor tekijken hoe we uitkomen met de ruimte e.d (huidige spruitstuk zat met 2 bouten vast en wordt nog vervangen door de Victor Jr en de pushrods moeten er nog in).

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/07112009448.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/07112009450.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/07112009451.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/07112009452.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/07112009453.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/07112009455.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/07112009456.jpg