PDA

Volledige versie bekijken : Ford Mustang S/C V8

Mustang65
12 December 2009, 23:36
Ook maar eens bij al het PK geweld komen.

Vorige setup een krappe 365PK gehaald op 7 cilinders en geknepen cilinderkoppen.

Met de nieuwe setup moeten we daar ruim overheen gaan :cool:

Auto in kwestie:

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/th_MOV03414.jpg (http://s27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/?action=view&current=MOV03414.flv)

Op de pijnbank met oude setup.

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4591.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Mustang/IMG_4598.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/IMG_5590.jpg

Nog niet volledig klaar maar momenteel met deze setup:

331 Stroker
Trickflow Stage 3 cilinderkoppen
Ford motorsport nokkenas
Edelbrock Victor JR single plain inlaatspruitstuk
Hedmann Uitlaatspruitstukken
Holley style QFT Blow thru carburateur
Ford motorsport Pedestal mount roller rockers
Custom Alu high kleppendeksels
MSD Verdeler
Mallory bougiekabels
MSD 6BTM boost controlled Ontsteking
Pertronix Bobine
Ford motorsport underdrive pulley's
Paxton Supercharger
HKS SSQV Style BOV
Custom made inlaatpijpen
Highflow brandstofpomp
C4 automaat met shiftkit
En een hoop custom spul !
Reijnders
13 December 2009, 15:08
Kijk toch eens een topic geopend bijde 300+ pk club ;)

Ben erg benieuwd naar je volgende dyno-run en of je beoogde winsten eruit zullen komen.

Maar goed toch even hier je oude dyno-sheet plaatsen he (zie spelregels;))

Keep up the good work!
Mustang65
13 December 2009, 15:40
Die komt er vanmiddag aan ;).

Valt me wel op dat er hier maar bar weinig dynosheets zijn in dit deel... regels worden ook niet echt nageleefd ;)
auto emocion
13 December 2009, 17:38
Touche....
Laurenzo twa
13 December 2009, 20:26
damn, dikke mustang :)
Riesh
13 December 2009, 21:01
waar blijdt die dyno nou....

(geintje)
Jo-XL
13 December 2009, 23:11
Hier heb je toch geen dynosheet voor nodig? :p
Een beetje kenner weet heus wel dat zo'n ding boven de 300 PK zit :D :rolleyes:
Mustang65
14 December 2009, 00:15
En hier een dyno sheet, worden de topics zonder nu ook aangesproken ? ;)

Rode lijn was laatste meting, blauwe degene waar we mee begonnen on afgesteld en veel terijk lopend.

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/IMG_5628.jpg

Photobucket verkleint de foto dus dan maar even zo:

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/IMG_56281.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/IMG_56282.jpg
Reijnders
14 December 2009, 14:41
Hier heb je toch geen dynosheet voor nodig? :p
Een beetje kenner weet heus wel dat zo'n ding boven de 300 PK zit :D :rolleyes:

Vele mensen overschatten ook vaak Amerikaanse wagens ;) een v8 staat niet altijd meteen voor enorme vermogens en koppels zoals velen denken.

(ps rij zelf ook amerikaan dus weet waar ik het over heb;))

Maar weer on topic.

Enorm nette dyno-run zeker als je meld dat hij niet goed afgesteld was en op 7 cilinders loopt.
Ben erg benieuwd naar je winsten met de nieuwe koppen en intake manifold.

keep up the good work :cool:
Mustang65
14 December 2009, 20:34
Zekers, misverstand is ook wel dat destijds de vermogens anders werden gemeten volgens de DIN norm dus zonder randapparatuur !

En vooral de jaren 80 amerikanen hebben totaal geen pk's, zijn wel altijd ontzettend koppelrijk en een V8 rijdt gewoon erg soepel.

Andere kant is wel dat er een hoop vermogen uit gesleurd kan worden, zonder drukvulling leveren ze al meer dan de meest hoog opgevoerde turbo motoren. Alleen wordt het dan uit de slagvolume gehaald.
Reijnders
15 December 2009, 09:18
Andere kant is wel dat er een hoop vermogen uit gesleurd kan worden, zonder drukvulling leveren ze al meer dan de meest hoog opgevoerde turbo motoren. Alleen wordt het dan uit de slagvolume gehaald.

Precies! je haalt de woorden uit mijn mond, there's no substitute for cubic inches!:cool::D