Frank280zx
24 August 2010, 12:16
Ik dacht een korte intro is wel op zijn plek, Ik ben momenteel ook nog bezig met een circuit versie, maar gezien deze Auto ook op het JAF aanwezig zal zijn wat info:
De auto is geboren als een homologatie voor de achtervleugel voor FIA en ISMA doeleinden, In feite fing het om een volledig basismodel met een Europeese of Japanse achterklep (zonder wisser) waar in de haven van long beach een set stickers en een vleugel werd opgemonterd, er zijn er in totaal 1002 van gemaakt
http://zhome.com/zcarfilesJPEG/ZXR.jpg
Ik heb de auto een kleine 3 jaar geleden gevonden in Californië, waar hij ruim 15 jaar in een schuur had gestaan. de lak was op zijn Amerikaans verbleekt, maar er zat geen noemenswaardige roest op het ding en hij had pas 49.000 mile gelopen. In nederland is hij overgesporten in grigory allay, en kleur die behoorlijk in de buurt komt van het orgineel.
De motor is verwijderd voor een een Turbo motor met ITBS en een t4e turbo, het vermogen was fenomenaal (rond de 400 PK) en dat was het nog lang niet.. Helaas liep er een drijfstanglager uit... Daarna heb ik er een M60B$) uit een bmw ingehad (v8), maar daar kwam met namen de oliepan etc niet lekker mee uit. Het kon allemaal wel maar ik wou meer vermogen, en het liefst betaalbaar.. en zo eindigde er een small block chevy in het vooronder. Voor relatief lage bedragen kun je een pk pakhuis bouwen en er worden dus al plannen voor een serieus blok gesmeed, die zal medio volgend jaar dit blok vervangen.
wat is er aan de auto gedaan?
-Full Cage.
-5 lug swap.
-Spax coil overs.
-poly bushing.
-MSA sway bars.
-Adjustable end links.
-Z32 tt Brake disk and R33 skyline calipers, EBC Blue stuff pads ( for now i hate them but it was what they had for now), Motul brake oil, steel lines.
-305 SBC with a mild cam alum heads Nos kit prepared ( not wired yet) running on Megasquirt (programmable EFI).
-T5 gearbox with 'stage 2' iroc z clutch and hurst shifter.
-3.36 OBX hlsd with z31 turbo axles.
-Diff cooler.
-Aluminum radiator.
-2x 2,5 Stainles pipes into 3" straigt and dynomax muffler.
-Sparco Seat and crow 5 point harness.
-Autometer tach with shift light in OEM spot, 260KMH speedo, HKS oil temp, exhaust temp en boost (not in use now) meter, ebay special water temp, oil pressure, fuel pressure, auto meter volt and air to fuel meter.
en een filmpje om te zien om welke auto het gaat:
http://www.youtube.com/watch?v=iG0n5gb_kBw
het doel van de auto? in het komende jaar opbouwen tot serieuze TIME ATTACK competitie!
De auto is geboren als een homologatie voor de achtervleugel voor FIA en ISMA doeleinden, In feite fing het om een volledig basismodel met een Europeese of Japanse achterklep (zonder wisser) waar in de haven van long beach een set stickers en een vleugel werd opgemonterd, er zijn er in totaal 1002 van gemaakt
http://zhome.com/zcarfilesJPEG/ZXR.jpg
Ik heb de auto een kleine 3 jaar geleden gevonden in Californië, waar hij ruim 15 jaar in een schuur had gestaan. de lak was op zijn Amerikaans verbleekt, maar er zat geen noemenswaardige roest op het ding en hij had pas 49.000 mile gelopen. In nederland is hij overgesporten in grigory allay, en kleur die behoorlijk in de buurt komt van het orgineel.
De motor is verwijderd voor een een Turbo motor met ITBS en een t4e turbo, het vermogen was fenomenaal (rond de 400 PK) en dat was het nog lang niet.. Helaas liep er een drijfstanglager uit... Daarna heb ik er een M60B$) uit een bmw ingehad (v8), maar daar kwam met namen de oliepan etc niet lekker mee uit. Het kon allemaal wel maar ik wou meer vermogen, en het liefst betaalbaar.. en zo eindigde er een small block chevy in het vooronder. Voor relatief lage bedragen kun je een pk pakhuis bouwen en er worden dus al plannen voor een serieus blok gesmeed, die zal medio volgend jaar dit blok vervangen.
wat is er aan de auto gedaan?
-Full Cage.
-5 lug swap.
-Spax coil overs.
-poly bushing.
-MSA sway bars.
-Adjustable end links.
-Z32 tt Brake disk and R33 skyline calipers, EBC Blue stuff pads ( for now i hate them but it was what they had for now), Motul brake oil, steel lines.
-305 SBC with a mild cam alum heads Nos kit prepared ( not wired yet) running on Megasquirt (programmable EFI).
-T5 gearbox with 'stage 2' iroc z clutch and hurst shifter.
-3.36 OBX hlsd with z31 turbo axles.
-Diff cooler.
-Aluminum radiator.
-2x 2,5 Stainles pipes into 3" straigt and dynomax muffler.
-Sparco Seat and crow 5 point harness.
-Autometer tach with shift light in OEM spot, 260KMH speedo, HKS oil temp, exhaust temp en boost (not in use now) meter, ebay special water temp, oil pressure, fuel pressure, auto meter volt and air to fuel meter.
en een filmpje om te zien om welke auto het gaat:
http://www.youtube.com/watch?v=iG0n5gb_kBw
het doel van de auto? in het komende jaar opbouwen tot serieuze TIME ATTACK competitie!