Subaru Justy AWD Sprint/Time attack Racer

[Devil-GTi]

Nieuw forum nieuwe topic:D

De plannen zijn simpel; de josti kwa gelicht zo laag mogelijk houden.
- plexiglas ruitjes rondom behalfe de voorruit
- 1 kuipstoeltje (onder de 10 kilo)
- custom made dashboard van polyester, deze dash wordt geflocked.
- alle onnodige materialen gaan eruit! dus hemeltje, raammechanismes, binnenframes van de deuren, achterklep en van de motorkap.

Moet kwa gewicht zo laag mogelijk blijven omdat er een rolkooi inkomt, en dat is gewicht toevoegen helaas.. echter is de rolkooi wel van levensbelang!

Het onderstel:
- rondom custom AVT schroefvering met koni geel schokdempers(gemodificeerd voor kortere slag)
- 13" met Toyo R888 Semi-slicks voor Dragraces
- 15" met Toyo R888 Semi-slicks voor Time Attack & andere circuit events zoals vijverberg trophee ect..

Snel stoppen is ook een must dus het volgende wordt hieraan verbouwd:

Voor dragraces behoud ik orginele schijven & klauwen om de 13" wielen kwijt te kunnen, echter met nieuwe schijven & race/rally remblokken

Voor circuit gebruik ga ik een Big Brake kit ontwikkelen met Wilwood 4pots klauwen icm 2-delige 280mm schijven. Voor de achterkant moet ik nog wat gaan uitvogelen, moet eerst de orginele GTi schijven achterop zien te krijgen en dan maak ik achter 2 pots klauwen icm 260mm schijven. Handrem wordt hydraulisch tenzij ik 2 pots klauwen kan vinden met handrem mechanisme erin verwerkt.
Niet alleen de schijven en klauwen worden aangepast, maar ook de hoofdremcilinder, basis wordt de hoofdremcilinder van een Vitara of Baleno(zonder ABS), dit spul wordt nog wel uitelkaar gehaald en gekeken of er nog iets valt te modificeren voor meer remkracht.

Dan het motorische gedeelte:
De G13BA wordt uiteraard vervangen voor een G13B.
Dit blok is voorzien van 75mm G16B zuigers, geshotpeende drijfstangen met ARP boutjes. (twijfel nog altijd om stalen drijfstangen erin te zetten)
Ben op moment bezig met een zware hoofdlagerkap brace die de krukaslagerkappen moet gaan verstevigen, hierbij komen custom hoofdlager bouten erin van ARP.
Als de brace af is wordt ie gelijnboord. De krukas wordt afgedraaid, de lagertappen gepolijst of evt geslepen, komen racelagers in
De cilinderkop; deze wordt gepoort op uitlaat & inlaat,
- stock kleppen voorlopig, wil nog ooit eens 2mm overmaatste kleppen erin passen en meten
- bewerkte verbrandingskamers
- Cultus GTi nokkenassen welke ik ga laten 'regrinden' voor nog ff .5mm extra lift hebben, ik heb dan 1mm meer lift als de orginele Swift GTi
nokkenassen. Aan de nokkenassen komen verstelbare nokkenaspoulies.

Spruitstukken; zowel inlaat als uitlaat custom AVT werkjes, echter kan ik hier weinig over verklappen aangezien ik hier pas mee bezig kan als de motor is ingebouwd, en ik de te gebruiken turbo heb.
De inlaat spruitstuk koppel ik aan een 60mm Alfa Romeo gasklep. Ook wordt dit spruitstuk voorbereid op direct port nitrous injection en EVT ook op 4 extra injectoren (dual stage injection) ff in de boekjes kijken wat die adaptronic fopdoos allemaal kan aansturen en wat niet.
Het uitlaatspruitstuk maak ik van dikwandig staal, dit houdt de warmte goed vast en krijg ik een snellere flow naar de turbo toe. Ook krijgt dit spruitstuk een keramische coating.
Aan het spruitstuk zal een VF22 of een GT2056 turbo hangen, deze zijn beide kwa compressormap nagenoeg gelijk
Echter is de VF22 kogel gelagerd met een vloeistof gekoelde CHRA..
De GT2056 is echter een glijlager turbo met een oliegekoelde CHRA, dit geeft mij een voorkeur aangezien ik veel minder leiding werk heb en de kans bestaat niet dat het koelvloeistof in de CHRA gaat koken.


Verder een dikke intercooler, oliekoeler en nog vele andere speelgoedjes wat jullie vanzelf eens zien of merken

[Devil-GTi]

Intercooler een plekje gegeven
http://www.mijnalbum.nl/Foto-4H8YBPRJ.jpg

Interieur ontdaan van bituum
http://www.mijnalbum.nl/Foto-ULS3G3CF.jpg

Hoofdlagerkap brace aant 'designen'
http://www.mijnalbum.nl/Foto-YRJXL8I7-1.jpg

Het achter differentieelhuis welke op moment al uit elkaar ligt voor verbeteringen in het binnenwerk;)
http://www.mijnalbum.nl/Foto-AEI8KIMN.jpg

60mm Alfa TwinSpark gasklep
http://www.mijnalbum.nl/Foto-RU4AXCSU.jpg

Custom AVT Shortshifter
http://www.mijnalbum.nl/Foto-BASZALYG.jpg

Custom AVT Schroefset
http://www.mijnalbum.nl/Foto-44SVANDH-1.jpg

Beetje spray:D
http://www.mijnalbum.nl/Foto-YZK3Q8XF-1.jpg

[Dr Doggystyle]

cool project ben benieuwd

[Devils Child]

Leuk project!

[Devil-GTi]

Update: Kuipstoeltje eindelijk binnen! Lekker licht..
Tevens sportstuurtje met naaf en snapoff naaf geregeld.. nu dat sportstuurtje deruit en een suede stuur erop zetten :D

Foto's on its way!

http://www.mijnalbum.nl/Foto-AZGQPO64.jpg
K vondt deze nog op de camera, krijg je een idee van het formaat..

http://www.mijnalbum.nl/Foto-4PNAL6HJ.jpg
Het kuipstoeltje..

[vw roadwarrior]

Tof project man1

[Nitrous]

Hoe kom je erbij om een Justy aan te pakken voor circuit evenementen?

Kun je straks ook de camber etc instellen met dit onderstel, lijkt me een must als je een beetje hard door de bocht wil.

Leuk project ga zo door:D

[Devil-GTi]

Om even verwarring te voorkomen, deze Justy is in principe & kwa bouw & techniek een Suzuki Swift, maar dan met een suzuki 4wd systeem. Het is dus niet het vierkante koekblikje waarmee iedereen em vergelijkt :P

Waarom?
1 Ik rij dagelijks rond in mn Swift GTi waarmee ik vreselijk hard door de bochten kan slingeren.
2 de Swift GTi is een bewezen autotje op het circuit.
3 een Justy vanwege het 4wd systeem omdat je met een 200pk op de wielen en een gewicht van 6-700kg weinig grip hebt, zeker met het uitkomen van de bocht! zelfs MET slipdiff.

en ja, camber is instelbaar, op moment met boutjes in de veerpoot, maar ik ben bezig met een setje camberplates voor bovenop de veerpoten.
de draagarmrubbers voor+achter worden verv voor polyurethaan met betere castor waardes, hoeveel het is geen idee moet ik nakijken.

ik denk dat er heel wat mensen verbaast gaan kijken wanneer die goed rijdt & onderstel gefijn tuned is.


Nog even updaten: brandstoftank hangt erweer onder, nog ff retourtje aanleggen & de bosch 044 pomp aansluiten en dan is dat klaar. De achterdifferentieel staat ook klaar om er onder gehangen te worden.

Tevens ook nieuwe speeltjes besteld..
Een nieuwe boostsolenoid, dit omdat de oude te traag werkte ivm kleine luchtdoorlaat.
Dus nu eentje besteld die het werk wel goed doet hopelijk.
Ook besteld, stiekem ben ik ondertussen bezig met een 2de motor voor in de Justy.
http://www.maxspeedingrods.com/images/headview-big.jpg

Dit is slecht een voorproefje van de rest van de spulletjes.. Deze motor duurt nog wel even voordat die klaar is. Ondertussen bouw ik het huidige blok af, en kan ik daarmee een veilige 200-240pk halen.. De nieuwe moet over de 300PK gaan

[vw roadwarrior]

Maat van me rijd autocross met een swift turbo in de 1300 klasse.
Is niet bij te benen.

Andere maat van me rijd met een oud type swift op terapel.
Zijn vriendin is verleden jaar nederlands kampieon geworden met die wagen.

Dus een swift heeft zeker potentieel:cool:

[Devil-GTi]

robert jan of gert?:D ik ken ze allebei namelijk:p vorige week hebben ze nog een versn bak bij mij gehaald anders konden ze de finale niet rijden in ten boer :D

[suqra]

leuk project!!

hoe ga je 13 inch voor de drag monteren over 280 schijven?

had ook nog wel een mooi stoeltje voor je liggen.

1.3 kilo

http://www.automaxx.nl/forum/showthread.php?t=530

[Devil-GTi]

das heel simpel, stock remmetjes monteren.. die 270a280mm schijven zijn echt voor time attack en circuit gebruik
jah zown stoeltje is idd erg licht, maar niet echt ideaal voor circuit rijden
dus die paar kilo trek ik ergens anders wel af:D

[suqra]

das heel simpel, stock remmetjes monteren.. die 270a280mm schijven zijn echt voor time attack en circuit gebruik
jah zown stoeltje is idd erg licht, maar niet echt ideaal voor circuit rijden
dus die paar kilo trek ik ergens anders wel af:D

ja maar over 270/280 mm krijg je geen 13 inch velg. of wou je elke x ook remmen wisselen?

hoezo niet ideaal voor circuit gebruik? denk dat het beter zit dan menig andere stoel.

en die paar kilo trek ik ergens anders vanaf. je begrijpt het verkeerd.

ELKE KILO MOET ERAF:D

[Devil-GTi]

jah, voor dragracing wissel ik de remmerij gewoon:D

feit is dat ie met straat interieur & 240pk (gemeten met bak in fwd stand) een 11.6 kan rijden.. nu ben ik al blij als ik het in de kleine 12sec kan krijgen

maar met nieuwe motor die 300+ moet gaan leveren, hoop ik toch in 11 laag 10 hoog te kruipen:D

[MartinH]

Heel cool project dit! Je bent echt serieus bezig!

Mijn vorige auto was ook een justy, waarbij ik een Turbokit heb gebouwd voor op het 8v blok. Dat ging al goed van zn plek op een lage boost, en idd is de justy echt een kart in de bochten!

Succes met het project! Goed bezig!

[suqra]

jah, voor dragracing wissel ik de remmerij gewoon:D

feit is dat ie met straat interieur & 240pk (gemeten met bak in fwd stand) een 11.6 kan rijden.. nu ben ik al blij als ik het in de kleine 12sec kan krijgen

maar met nieuwe motor die 300+ moet gaan leveren, hoop ik toch in 11 laag 10 hoog te kruipen:D


feit? feiten heb je pas als het gereden heeft. ik weet wat mijn auto in theorie zou moeten halen maar ik zeg niks. eerst rijden de tijd zien we dan wel.

succes blijf het een leuk project vinden.

[Devil-GTi]

feit? feiten heb je pas als het gereden heeft. ik weet wat mijn auto in theorie zou moeten halen maar ik zeg niks. eerst rijden de tijd zien we dan wel.

succes blijf het een leuk project vinden.

feit ja, niet met mijn auto, maar met dezelfde auto met die specs;) zoek maar ff op youtube op garndi en dan filmpje met tegen een gtr r32 doet ie 11.6x:cool:

ik bouw een soortgelijke setup, alleen waarschijnlijk wat lichter.. verder zien we wel waar het schip strandt.. als het me niet bevalt druk ik der meer NOS doorheen en hopen dat de motor het trekt;)

[Ronnie Sterile]

Vet project en wat zal dat afgaan straks.

[suqra]

feit ja, niet met mijn auto, maar met dezelfde auto met die specs;) zoek maar ff op youtube op garndi en dan filmpje met tegen een gtr r32 doet ie 11.6x:cool:

ik bouw een soortgelijke setup, alleen waarschijnlijk wat lichter.. verder zien we wel waar het schip strandt.. als het me niet bevalt druk ik der meer NOS doorheen en hopen dat de motor het trekt;)


het is een mooi streven. als je je eigen doel maar haalt dat is het belangrijkste. succes.

[Devil-GTi]

Even de nokkenaspoulies een make-over gegeven,

Het resultaat:
http://www.mijnalbum.nl/Foto-JETKCIZJ.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-UTFOQWZB.jpg

en eindelijk mn pakketje met drijfstangen binnen gekregen nadat t dik een maand bij de inklaring lag...

http://www.mijnalbum.nl/Foto-38LJKLQJ.jpg

[vdw]

nou opschieten met bouwe snotaapje:D

Maar ff serieus jonkie denk je nog mee te kunnen doen bij de streetlegal nights?? Want Jappendag moet nu met je eerste motor toch wel haalbaar zijn?:eek:

[Devil-GTi]

oh ik heb t onderblok met die stock geshotpeende drijfstangen al klaar, wacht nog op wat pakkingen voor oliepomp ect:cool:

[vdw]

KaK, dan moet ik zelfs opschieten. Dus wanneer krijg ik het telefoontje dat we met je dash gaan beginnen?

Is wel iets voor een zondagje ofzo:D :rolleyes:

[Devil-GTi]

http://www.mijnalbum.nl/Foto-CKXKTBLR.jpg
Onderblok klaar
http://www.mijnalbum.nl/Foto-LYJXEJPI.jpg
Kop erop met riempje ect.. De klepstoters heb ik uitelkaar gehad en schoon gemaakt, stuk voor stuk 16x, rot klusje!:rolleyes:
http://www.mijnalbum.nl/Foto-BR7NCSRL.jpg
Polyester dash aant maken voor gewichts besparing.

[Ali-GSI]

serieus leuk dit :)

[MartinH]

Het begint allemaal vormen aan te nemen nu!

Nice!! ;)

[Devil-GTi]

Zo motortje overgebouwd, net een lekke olietoevoer slang gekregen, dus nieuwe gehaald en wachten tot het droog wordt en motor af is gekoeld dat ik em erop kan zetten..

ondertussen fotos van gisteravond..

http://www.mijnalbum.nl/Foto-OUWQLUSA.jpg
Nwe motor, spruitstuk had ik al overgezet.. Race koppeling zit erop..

http://www.mijnalbum.nl/Foto-P6XICZ4I.jpg
Oude motor op de welbekende tafel :D

http://www.mijnalbum.nl/Foto-74OPOYM7.jpg
Versnellingsbak ff schoon gespoten.

http://www.mijnalbum.nl/Foto-V76H4A6I.jpg
6 Uur Cup-A-Soup :D

http://www.mijnalbum.nl/Foto-F444HF6N.jpg
Uitlaatjes..

http://www.mijnalbum.nl/Foto-CBAUIA8O.jpg
Verschil in diameter :cool:

http://www.mijnalbum.nl/Foto-WQWSCOBX.jpg
Nieuwe motor met schoon gemaakte versnellingsbak.

[Devil-GTi]

Het totaalplaatje op dit moment;
De motor draait nu vrolijk op 0,7 bar, turbo zal dat niet echt waarderen want het is echt een kleintje;)
Hij loopt wel lekker voor deze lowboost.. heb de motor nog niet over de 4500 toeren gehad maar man, dat loopt wel lekker;):cool:
http://www.mijnalbum.nl/Foto-77ODT7YI.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-SIVAEXHC.jpg


Mijn werkplek in mn daily om het beestje in toom te houden voor hoe lang het duurt..:(
http://www.mijnalbum.nl/Foto-E6SQNGM8.jpg

[jetje]

Ziet er leuk uit:D

[Devil-GTi]

nieuwe bladblazer voor meer power...
nieuw vs oud..
http://www.mijnalbum.nl/Foto-EEEPCBTI.jpg

[Devil-GTi]

http://www.mijnalbum.nl/Foto-CPA8KK8I.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-QDFG8UPC.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-EZUKHNYK.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-O67WCKV7.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-ATXMXWQQ.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-DDAIGRXX.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-TNJ3OUV3.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-7MQUVC4M.jpg

steeds een stukje verder, spruitstuk wordt nog aangepast voor aan mijn motor, is van een ca18 namelijk :D
brandstofvoorziening gaat steeds verder, aangepaste stock fuelrail, aeromotive kopie fpr:rolleyes:
VAG Diffuser:eek::D
Olietoevoer voor de GT2860R-5 is geregeld..
next inline, rolkooi+stoel&gordel erin

[RUBBERBURNER]

Dit project valt of staat bij afstelling.Boven de 0,3 bar (30%) heb je echt een instelbaar motormanegement nodig en veeeeeel benzine.Walbro 255 erin dus (oid),en op de rollenbank afstellen met alle meetapparatuur eraan.

Ben benieuwd wat je daarmee doet,want turboswifts staat niet bekent om betrouwbaarheid .... (vaak dus door slechte afstelling)
Je hebt iig mooi spul,en 't zou zonde zijn om dat kapot te draaien omdat je bezuinigd op afstelling.

[Devil-GTi]

ik rij al tijden met een programmeerbare ecu;)
en walbro 255 pomp...bosch 044 jonge! LOL
GTi kan prima op 0.5 bar draaien op stock ecu, je moet alleen aan een paar vuistregels houden.. Been there done that..
Dit apparaat gaat op 1.5 bar draaien om mee te beginnen.. :D
Ik loop al 3 jaar met turbo swiffies te spelen dus weet onderhand wel wat wel en niet kan ;)

[Eddol]

Vooral wat niet kan, maar dit gaat helemaal goed komen! :p

[vdw]

Geblindoekt koppakkingen vervangen kan hij ook bijna:D

[coppens]

cool project dit zeg

blijf m toch echt volgen;)

[MartinH]

Blijft zeker cool en ik zie erg mooie spullen voorbij komen. Dit kan zeker een verrassing worden bij zowel sprint als TA.

Je zal toch ook je diff's serieus moeten versterken, of zijn daar andere voor te krijgen? Ik weet dat er vanuit Australie ook veel te krijgen is omdat ze daar ook van die Cultus GTI's gebruiken voor drags enz., maar dat weet jij ook vast wel.......

Nogmaals....nog steeds erg goed bezig! ;)

[Devil-GTi]

Midden en achterste diff heb ik gelast:D
Moet nog een extra diffhuis hebben zodat ik de midden viscous koppeling kan gevangen voor iets anders, dit is eerst ff een tussen oplossing voor VEEL grip:D
En geheid overstuur lol:D

[General]

I like this idea!!!

Ik had hiervoor slechts de topictitel gelezen en dacht dat iemand een grapje maakte en daarom niet de moeite genomen om hier te lezen.
Maar uiteindelijk ben ik blij toch even geklikt te hebben!

Ik vind het fantastisch dat je de moeite neemt om de 'oma auto allertijden' te verbouwen tot ultiem snelheids monster, ipv simpelweg de dikste pk machines uit Japan te importeren om hier de Nederlandse tracks met verbrand rubber te besmeuren.

Ben benieuwd naar de uiteindelijke prestaties en blijf dit topic uiteraard vanaf nu in de gaten houden!
Good luck!

[Pinball]

nee General de ultieme oma auto allertijden is reeds in jou bezit.. :)

[vdw]

Nu moet je wel opschieten anno:D

Wanneer gaan we schuren?:rolleyes: En overal weer ramen enzo inbouwen:D

[Devil-GTi]

Ik vind het fantastisch dat je de moeite neemt om de 'oma auto allertijden' te verbouwen tot ultiem snelheids monster, ipv simpelweg de dikste pk machines uit Japan te importeren om hier de Nederlandse tracks met verbrand rubber te besmeuren.


Ik heb een R32 GTR in de winterstalling staan:D:cool:

Maargoed, de krengen zijn redelijk snel als je er een pktje of 250 op de wielen
drukt, mede door het zeer lage gewicht
en de wegligging is nog eens super mits je de juiste modificaties aanbrengt:cool:
het zou een geniale combi kunnen wordenn..

enige is dat het wel een hele hoop centjes kost, dus het allemaal niet erg snel gaat

[The Force]

Boeit niet, een Justy moet snel zijn, niet snel gebouwd worden om daarna weer snel verkocht te worden. Da's asfaltburner style :D

[vdw]

Whahaha:D Asfalt Burner Style :D Geniale uitspraak!

Maar Devil, als je GTR nou weg doet en al het geld wat je daarvan overhoudt in deze bak steekt:o Dan is die zo klaar:o

[Devil-GTi]

Mijn GTR gaat echt niet weg! Das een veels te geniale wagen waarvoor ik veels te veel moeite heb moeten doen.. Zoals je zelf wel weet :D;)

[Jacob]

Whahaha:D Asfalt Burner Style :D Geniale uitspraak!

Maar Devil, als je GTR nou weg doet en al het geld wat je daarvan overhoudt in deze bak steekt:o Dan is die zo klaar:o

Daan is lekker jaloers jonge! ;):D

[Devil-GTi]

Rolkooi gehaald, gemaakt van chroommolybdeen staal, dus sterker en lichter dan gewoon staal
nu er nog in fabriceren
http://www.mijnalbum.nl/Foto-BDNXRF44.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-UKFDBSJY.jpg

[nibi]

Mooi !!!

Mooie kunstwerk in je tuin ! :D

[exclusive dinkytoy]

Midden en achterste diff heb ik gelast:D
Moet nog een extra diffhuis hebben zodat ik de midden viscous koppeling kan gevangen voor iets anders, dit is eerst ff een tussen oplossing voor VEEL grip:D
En geheid overstuur lol:D

zit met volle bewondering je projecttoptic te lezen echt een hoop werk!!
hoe ga je dat doen met de sprints dan?
want ik zat net de regels te lezen...

2.5 Sper Differentieel
Torsie sper, platen sper en OEM sperren toegestaan. Het lassen aan het differentieel is VERBODEN.

[Devil-GTi]

ik heb nog een extra differentieel die gewoon open is;) een platensper van cusco staat op het verlanglijstje maar die krengen zijn zo duur!

[Sjoersie]

Dit wordt echt een geniaal apperaat!